КРЕПЛЕНИЕ ПЛАВУЧЕГО ВОЛНОЛОМА Советский патент 1968 года по МПК E02B3/06 

Данное изобретение представляет собой крепление плавучего волнолома, используемого для гашения энергии морских волн.

Известные плавучие волноломы с избыточной плавучестью для гашения волн высотой от 2 до 3,5 м и глубиной от дниш,а волнолома до мертвого якоря от 1 до 4 .«, крепятся к мертвым якорям обычными судовыми скобами и якорными .цепями с помощью резьбовых соединений.

Но, так как плавучий волнолом имеет при эксплуатации избыточную плавучесть, его якорное устройство находится все время под натяжением. Кроме того, в процессе эксплуатации волнолом испытывает колебание относительно вертикальной оси в результате чего детали якорного устройства разрушаются от механического трения и все устройство выходит из строя.

Для .повышения .надежности, связующее звено выполнено из эластичного материала, например, армированного резинового шнура, нижний конец которого прикреплен к мертвому якорю, а верхний - к плавучему волнолому.

Крепление плавучего волнолома представляет собой резиновый шнур 1 с металлическими обоймами 2 по концам, которые служат для соединения резинового шнура с корпусом волнолома и мертвым якорем. Шнур имеет диаметр от 140 до 200 мм в зависимости от растягивающего усилия, причем диаметр шнура выбирается так, чтобы шнур при заданной нагрузке не имел относительного удлинения. Кроме того, для уменьшения относительного удлинения шнур выполнен из резины с тканевыми прослойками и имеет по концам утолщения 3 конической формы, которые закладываются в обоймы.

Металлические обоймы 2 представляют собой литые конусы, состоящие из двух половин, каждая из которых имеет верхнее донышко 4. На обоймах имеются фланцы 5 для соединения половинок между собой и прилив 6 для соединения с корпусом и мертвым якорем, а половины обойм между собой соединены болтами 7. Плотное соединение резинового шнура с обоймами происходит за счет сжатия резиновой обоймы и за счет утолщения имеющегося на конце щнура.

варивают направляющие угольники 9, имеющие Б горизонтальной полке вырезы 10, .соответствующие приливам 6 на обоймах. При установке обойм в угольники 9 л-риливы 6 попадают в вырезы 10 и тем самым создают жесткое соединение.

Вследствие наличия у волнолома избыточной плавучести устройство работает только на растяжение я данное соединение является -надежным. Секции имеют при волнении поперечные и продольные перемещения в пределах до 0,5 м, при этом щнур будет испытывать изгиб

у обойм до 15°, что не влияет на работоспособность резины.

Предмет изобретения

Крепление плавучего волнолома, включающее связующее звено и мертвый якорь, отличающееся тем, что, с целью повыщения надежности, связующее звено выполнено из эластичного материала, например, армированного резинового щнура, нижний конец которого прикреплен к мертвому якорю, а верхний - к плавучему волнолому.

«Руг/

Риг.2