Известен способ определения долговечности строительного материала с волокнистым каркасом, например, изделий из минеральной ваты на синтетическом связующем, который заключается в том, что в образец вначале укладывают волокнистый каркас, скрепленный тем же синтетическим связующим, что применено при изготовлении изделия, а затем загружают равномерно распределенной расчетной или эксплуатационной нагрузкой.
Цель изобретения - приблизить условия испытаний материала к эксплуатационным.
Это достигается тем, что в процессе испытания материал подвергают одновременному воздействию с противоположных сторон заданного температурно-Блажностного режима.
Прочность и стойкость во времени минераловатных изделий на синтетических связующих зависит от долговечности в условиях эксплуатации синтетического связующего, скрепляющего волокна минеральной ваты в упругий каркас изделия.
Предусматривается испытывать исследуемый образец под воздействием регулируемой равномерно распределенной нагрузки и при одновременном воздействии на противоположные стороны образца положительных и отрицательных температур и влажности.
температур и влажности, перед проведением опытов закладывают в исследуемое изделие необходимое количество стандартных образцов синтетической связки данного изделия
совместно с датчиками температур и влажности. После проведения исследований образцы связок испытывают на разрыв; в результате устанавливают падение прочности связующего в конкретных тепловлажностных условиях,
приближенных к эксплуатационным. За критерий долговечности могут быть приняты, например, данные изменения высоты образца (т. е. его объемного веса), рентгеновской плотности образца и прочности синтетических связок до и после испытаний.
Предмет изобретения
Способ определения долговечности строительного материала с волокнистым каркасом, например, изделий из минеральной ваты на синтетическом связующем, заключающийся в том, что в образец перед испытанием закладывают минеральные волокна, скрепленные тем же связующим, которое применено при изготовлении изделия и загружают равномернораспределенной расчетной или эксплуатационной нагрузкой, отличающийся тем, что, с целью приближения испытания к натурным условиям эксплуатации строительного мате3риала, последний подвергают одновременному воздействию с противоположных сторон 4 заданного температурно-влажностного режима.
