ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА Советский патент 1968 года по МПК F06H3/44 

Известны планетарные передачи, содержащие два планетарных ряда, два фрикционных сцепления и два тормоза. Одно из фрикционных сцеплений соединяет входной вал с коронным колесом первого планетарного ряда, а другое - с связанными между собой солнечными колесами обоих планетарных рядов, один тормоз соединен с водилом второго планетарного ряда, а другой - с упомянутыми солнечными колесами, выходной вал связан с водилом первого планетарного ряда и с коронным колесом второго планетарного ряда.

Предложенная планетарная передача отличается тем, что водило второго планетарного ряда соединено с коронным колесом первого планетарного ряда, а второе фрикционное сцепление связывает входной вал с коронным колесом второго планетарного ряда.

Благодаря такому выполнению передачи улучшается распределение передаточных отношений по ее ступеням.

На чертеже приведена кинематическая схема описываемой передачи.

Входной вал 1 соединен с ведущими дисками фрикционных сцеплений 2 и 3. Ведомые диски сцепления 2 связаны с коронным колесом 4 первого планетарного ряда, водило 5 которого соединено с выходным валом 6 передачи. Коронное колесо 4 связано с водилом 7 второго планетарного ряда, коронное колесо 8 которого соединено с ведомыми дисками сцепления 3. Коронное колесо 4 и связанное с ним водило 7 соединены также с тормозом 9. Солнечные колеса 10 и 11 обоих планетарных рядов соединены между собой и с тормозом 12.

Передача работает следующим образом. С входного вала 1 крутящий момент при включенном сцеплении 3 передается коронному колесу 8. Тормоз 12 останавливает солнечные колеса 10 и 11. Таким образом, коронное колесо 4 и водило 7 имеют уменьшенную по отношению к входному валу 1 скорость вращения, а водило 5 и выходной вал 6 вращаются еще медленнее, увеличивая передаточное число. Такое положение соответствует первой (низшей) ступени передачи.

Если сцепление 3 выключено, а включено сцепление 2 и тормоз 12, то крутящий момент с входного вала 1 передается на коронное колесо 4 без преобразования, т.е. коронное колесо 4 имеет скорость вращения вала 1, а водило 5 и выходной вал 6 вращаются медленнее. Такое положение соответствует второй (промежуточной) ступени передачи.

Если тормоз 12 освобожден и включены сцепления 2 и 3, весь планетарный механизм заблокирован, а входной и выходной валы вращаются с одинаковой скоростью. Такое положение соответствует третьей (высшей) ступени передачи.

Для получения передачи заднего хода включают тормоз 9 и сцепление 3. Крутящий момент с вала 1 через сцепление 3 передается коронному колесу 8 и при остановленном тормозом 9 водиле 7 солнечные колеса 10 и 11 вращаются в направлении, противоположном направлению вращения вала 1. Водило 5 и выходной вал 6 вращаются медленнее, чем солнечные колеса, также в направлении, противоположном направлению вращения вала 1.

Для получения нейтрального положения выключают одновременно сцепления 2 и 3.

Планетарная передача, содержащая входной вал, два планетарных ряда, два фрикционных сцепления, одно из которых соединяет входной вал с коронным колесом первого планетарного ряда, два тормоза, один из которых соединен с водилом второго планетарного ряда, а второй - с соединенными между собой солнечными колесами обоих планетарных рядов, и выходной вал, соединенный с водилом первого планетарного ряда, отличающаяся тем, что, с целью улучшения распределения передаточных отношений по ступеням передачи, водило второго планетарного ряда соединено с коронным колесом первого планетарного ряда, а второе фрикционное сцепление соединяет входной вал с коронным колесом второго планетарного ряда.