ЭЛЕКТРОМАГНИТ Советский патент 1968 года по МПК H01F7/17 

1 :

Изобретение относится к электромагнитам постоянного тока, которые предназначены для дистанционного управления.

Известны электромагниты постоянного тока, состоящие из якоря, катушки корпуса, стопа и направляющей втулки.

При изготовлении электромагнита необходимо .выдерживать соосность цилиндрических поверхностей стопа и втулки, чтобы избежать одностороннего магнитного тяжения якоря.

Отличие описываемого электромагнита от известных заключается в том, что стоп и втулку выполняют в виде одной детали из одной заготовки, в которой по наружной поверхности протачивается V-образный паз. Затем этот V-образный паз наплавляется немагнитным материалом, который выполняет функции воздушного зазора между стопом и направляющей втулкой. После наплавки паза и зачистки шва на специальном приспособлении производится окончательная обработка полученной детали.

Па полученный каркас наматывается обмотка. Па всей трущейся поверхности якоря предлагается нанести слой антифрикционного материала, между втулкой и корпусом предлагается выполнить коническое сопряжение.

износоустойчивость, а ограничитель хода выполнен в виде подпружиненной детали, имеющей выступы, входящие в пазы направляющей при повороте ограничителя.

Па чертеже изображена вертикальная проекция описываемого электромагнита.

Каркас электромагнита представляет собой комбинированную деталь из стопа 1 и направляющей втулки 2, соединенных наплавкой 3 из немагнитного материала. Якорь 4 «меет в торце вставку 5 из высокопрочного материала. Ограничитель 6 хода выполнен в виде нодпрулсиненной детали, имеющей выступы, входящие в пазы направляющей втулки при повороте ограничителя.

Предмет изобретения

,1. Электромагнит соленоидного типа, состоящий «3 якоря, стопа, нап-равляющей втулки и ограничителя хода якоря, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем устранения несоосности между внутренними поверхностями стопа и направляющей втулки, стон и направляющая втулка выполнены в виде одной детали - полого цилиндра, на внешней поверхности которого имеется паз. заполненный немагнитным материалом.

якоря нанесен слой

антифрикционного материала.

3.Электромагнит по п. 1, отличающийся тем, что между нанравляющей втулкой и корпусом имеется коническое сопряжение.

4.Электромагнит по п. 1, отличающийся тем, что, с целью повышения износоустойчивости, торец якоря снабжен вставкой из высокопрочного материала.

5. Электромагнит по п. 1, отличающийся тем, что ограничитель хода выполнен в виде подпружиненной детали с выступами, а направляюш.ая втулка снабжена назами, в которые входят указанные выступы при повороте ограничителя.

/ . /