ЧАСТОТНО-РЕГУЛИРУЕМЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД Советский патент 1968 года по МПК H02P7/58 

Известен частотно-регулируемый электропривод со статическим преобразователем частоты и индукционным электродвигателем, содержащий иа каждую фазную обмотку двигателя параллельно включенные блоки с управляемыми вентилями. Указанный преобразователь .не имеет высокого к. ,п. д. и обладает большими габаритами.

Основными отличительными особенностями предлагаемого преобразователя является то, что, с целью повышения к. п. д. и уменьшения габаритов, указанная фазная обмотка выполнена в виде соедииенных в звезду секций, каждая из которых подключена к выходу одного из указанных блоков.

На чертеже представлена принципиальная схема преобразователя.

Преобразователь содержит на каждую фазную выходную обмотку 1, 2, 3 параллельно включенные блоки 4, 5 на управляемых вентилях 6, 7. Фазная .выходная обмотка , 2, 3 выполнена в виде секций 8, 9. Секций может быть и больше, тогда они образуют звезду и подключаются к выходам указанных блоков 4, 5.

Для равномерного распределения нагрузок между блоками 4, 5 предлагается перейти к нескольким трехфаз,ным мостам, включенным на параллельные ветви 8, 9 фазиой обмотки 1, 2, 3 асинхронного или сиихронного двигателя

10. Вспомогательные коммутирующие тиристоры //, 12 и индуктивность 13 коммутирующего контура остаются без изменения и являются общими для нескольких трехфазных мостов на тиристорах, а общая величина коммутирующей емкости остается прежней по величине. Число трехфазных мостов на тиристорах должно быть равно числу параллельных ветвей 8, 9 фазных обмоток /, 2, 3 двигателей Ю,

В этом случае проблема распределен1 я нагрузок между параллельно включенными блоками 4, 5 трехфазного мосга сводится к вопросу распределения иагрузок между параллель 1ыми ветвями cS, .9 фазных обмоток 1, 2, 3 двигателей JO, которое является виолне приемлемым.

Предмет изобретения

Частотно-регулируемый электропривод со статическим преобразователем частоты и индукционным элекгродвигателем, содержащий на каждую фазную обмотку двигателя параллельно включенные блоки с управляемыми

вентилями, отличающийся тем, что, с целью повышения к. л. д. и уменьиления габаритов, указанная фазная обмотка выполнена в виде соединенных в звезду секций, каждая из которых иодключена к выходу одного из указан