КОТЕЛ ДЛЯ ВОДЯНОГО ОТОПЛЕНИЯ Советский патент 1931 года по МПК F24H1/44 

Изобретение касается котла для водяного отопления, образованного из двух концентрически расположенных одна в другой и сообщающихся между собой водяных камер, из коих наружная состоит из двух кольцевых сборных коробок и соединяющих таковые продольных трубок, с применением в задней стенке полости для согревания подводимого в топливник воздуха. В предлагаемом котле внутренняя камера не доходит до задней стенки, оставляя проход для дымовых газов из топки в пространство между водяными камерами, а полость задней стенки снабжена перегородкой, служащей для отделения притекающего воздуха от уходящих в трубу дымовых газов.

На прилагаемом чертеже фиг. 1 изображает поперечный разрез котла; фиг. 2 - продольный его разрез; фиг. 3 и 4 - поперечный и продольный разрезы внутренней камеры; фиг. 5 и 6 - поперечный и продольный разрезы наружной камеры; фиг. 7 - продольный разрез котла при вертикальном расположении водяных камер.

Котел образован двумя концентрически расположенными водяными камерами, из коих наружная камера (фиг. 5, 6) состоит из трубчатых колец 1 с отверстиями, в которые вварены трубки 2; между трубками оставлены промежутки 3, через которые проходят трубы к внутренней водяной камере. Внутренняя камера не доходит до задней стенки 4 котла, вследствие чего между внутренней камерой и задней стенкой (фиг. 2) остается проход 5 для газов в дымоходы между камерами.

Полость задней стенки снабжена перегородкой с ребрами 9, служащей для отделения воздуха, поступающего по стрелке 6 в топку, от дымовых газов, выходящих по стрелке 7 в трубу 8. Ребра 9 служат для увеличения теплообмена между отходящими газами и приходящим воздухом. Наружная камера обделана по сетке шамотом с цементом 10 и покрыта изоляцией 11.

Котел для водяного отопления, образованный из двух концентрически расположенных одна в другой и между собой сообщающихся водяных камер, из коих наружная состоит из двух кольцевых сборных коробок и соединяющих таковые продольных трубок, с применением в задней стенке полости для согревания подводимого в топливник воздуха, отличающийся тем, что внутренняя камера не доходит до задней стенки, оставляя проход 5 для дымовых газов из топки в пространство между водяными камерами, а полость задней стенки снабжена перегородкой с ребрами 9, служащей для отделения текущего по стрелке 6 воздуха от уходящих по стрелке 7 в трубу дымовых газов.