Ветряный двигатель Советский патент 1927 года по МПК F03D1/00 

Продолговатая четыреугольная пластинка, приведенная во вращение вокруг средней продольной оси, перемещается под прямым углом к направлению струи воздуха, действующей на пластинку. То же самое можно выразить иначе: продолговатая четыреугольная пластинка, приведенная во враи1ение вокруг средней продольной оси и предоставленная самой себе, совершает в воздухе полет.

Предлагаемый ветряный двигатель имеет целью использовать активные аэродинамические свойства вращающихся вокруг своих средних продольных осей лопастей в виде продолговатых четыреугольных пластинок; для сообщения первоначального враи1ения системе предлагается применять обыкновенные невращающиеся вокруг своих продольных осей крылья небольших размеров.

На чертеже изображен вид двигателя спереди.

В башне 7 установлен вал 2, расположенный в центре зубчатого колеса 3, прикрепляемого неподвижно к башне 7 и зацепляющегося с шестернями 4, насаженными на трубы 5, одни концы которых несут в качестве крыльев плоские лопасти в виде продолговатых пластин (поверхности) 6, а другими концами свободно насажены на стержни Т, скрепленные с валом 2 радиально. Трубки 5 вращаются в подшипниках 8, связанных штангами 9; последние образуют раму, которая удерживается стержнями 1Q, прикрепленными радиально к валу 2 и несущими крылья 77 (как у обыкновенного ветряка). Под действием ветра крылья 77 приведут описанную систему во вращение вокруг рабочего вала, что послужит причиной вращения лопастей 6, а это, в свою очередь, вызовет усиленное вращение системы и вала 2, каковое обстоятельство еще раз ускорит вращение поверхностей, что отзовется более ускоренным вращением всей системы.

При одинаковых размерах поверхностей лопастей б и крыльев 77 вращающиеся поверхности лопастей 6 обладают более активными аэродинамическими свойствами, чел1 поверхности крыльев 11, которые в описанном ветряке играют лишь подсобную роль - сообщение первоначального вращения системе, и потому могут быть сделаны незначительных размеров. На концах лопастей 6 могут быть прикрепляемы под прямым углом к ним диски 12 для уничтожения вредных вихревых движений у этих концов.

ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА.

Ветряный двигатель с лопастями, вращающимися около своих продольных осей, характеризующийся применением в качестве крыльев плоских лопастей 6, снабженных на свободных концах дисками 72 и укрепленных на трубках 5, проходящих через подшипники 8, каковые трубки насажены свободно, на стержнях 7, установленных накрепко на валу 2 и снабженных коническими шестернями 4, сцепленными с зубчатым колесом 3, неподвижно укрепленным на башне 1, для первоначального же вращения упомянутого вала 2 на нем установлены крылья 11 обычного устройства, стержни которых 10 связаны между собою и с подшипниками 8 штангами 9.