УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРИДАНИЯ ПНЕВМОПРОБОЙНИКУ ЗАДАННОГО НАПРАВЛЕНИЯ В ГРУНТЕ Советский патент 1968 года по МПК E02F5/16 

Известные устройства для придания пневмопробойнику заданного направления в грунте включают опорную стойку и направляющую, имеющую возможность изменения положения в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Однако в таких устройствах пневмопробойник может перемещаться в грунте только тогда, когда сила трения между корпусом и грунтом достигает величины, достаточной для уравновешивания реактивных сил, действующих на корпус пневмопробойника.

Целью данного изобретения является уравновешивание реактивных сил при запуске. Для этого устройство выполнено с подпружиненными кулачками, установленными на направляющей.

На чертеже показано описываемое устройство в двух проекциях.

Оно состоит из передней опорной стойки 1 с шарнирно соединенными с ней кулачками 2, пружин 3, направляющей 4, имеющей форму лотка и жестко соединяющей переднюю опорную стойки 1 с задней опорной плитой 5, винтов 6 и 7, устанавливающих систему в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Все устройство фиксируется двумя сошниками 8.

Работает устройство следующим образом.

При запуске пневмопробойника 9 в грунт сначала разводят кулачки 2 и устанавливают в направляющую 4 пневмопробойник 9, а затем отпускают кулачки 2, которые под действием пружин 3 обхватывают пневмопробойник 9. После закрепления всего устройства сошниками 8 задают необходимое направление устройству винтами 6 и 7, и при подаче сжатого воздуха производят внедрение пневмопробойника в грунт. При этом кулачки 2, поворачиваясь вокруг своей оси и растягивая пружины 3, пропускают пневмопробойник 9 вперед. При обратном импульсе, когда пневмопробойник за счет реактивных сил стремится сместиться назад, кулачки, благодаря своей эксцентричности и трению, искусственно создаваемому между кулачками и пневмопробойником, заклинивают последний, предотвращая его возможное смещение назад.

Устройство для придания пневмопробойнику заданного направления в грунте, включающее опорную стойку и направляющую, имеющую возможность изменения положения в вертикальной и горизонтальной плоскостях, отличающееся тем, что, с целью уравновешивания реактивных сил при запуске, оно выполнено с подпружиненными кулачками, установленными на направляющей.