УСТРОЙСТВО для ПРЕРЫВИСТОГО БОРОЗДОВАНИЯ Советский патент 1968 года по МПК A01B13/16 

Известны устройства для прерывистого бороздования, включающие многолопастную крыльчатку и механизм включения. Жесткое крепление этих устройств к раме орудия не обеспечивает им надежной работы.

В предложенном устройстве для повышения эксплуатационной надежности крыльчатка и механизм включения установлены на общем поводке, щарнирно соединенном с рамкой орудия.

На чертеже схематически изображено описываемое устройство, вид сбоку.

На поводке 1, щарнирно соединенном с рамкой 2 орудия, установлена многолопастная вертущка 3, вращающаяся вокруг горизонтальной оси 4.

От свободного вращения крыльчатка удерживается упорным роликом 5 механизма включения, который периодически отводится кулачком 6, связанным с опорным колесом 7 орудия телескопическим карданным валом 8.

Для сообщения конструкции ббльщей прочности поводок дополнительно крепится к раме орудия при помощи стоек 9 и нажимных щтанг 10 с пружинами //.

При движении агрегата лопасть крыльчатки сгребает почву в борозде. После того как опорное колесо орудия соверщит полный оборот, телескопический карданный вал с помощью кулачка выведет упорный ролик механизма включения из зацепления с лопастью крыльчатки.

При этом крыльчатка повернется, образо вав перемычку, и войдет в зацепление с упорным роликом следующей лопастью.

Установление механизма включения на общем с крыльчаткой поводке обеспечивает надежное включение устройства в работу, а щарнирное крепление поводка к раме орудия-качественное образование перемычек с копированием микрорельефа.

Предмет изобретения

1.Устройство для прерывистого бороздования, включающее многолопастную крыльчатку и механизм включения, отличающееся тем, что, с целью повыщения эксплуатационной надел ности, крыльчатка и механизм включения установлены на общем поводке, щарнирно соединенном с рамой орудия.

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что механизм включения крыльчатки связан с опорным колесом орудия через телескопический карданный вал и кулачок, соединенные с осью опорного колеса.