ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ МНОГОСТУПЕНЧАТЫЙ НАСОС Советский патент 1969 года по МПК F04D1/06 

В известных многоступенчатых насосах, содержащих приводную полумуфту, вал, установленные на нем со стороны всасывания и нагнетания распорные втулки и последовательно размещенные между ними на валу рабочие колеса, число ступеней в одном агрегате ограничивается в основном виброустойчивостью вала.

Предлагаемый насос отличается от известных тем, что ступица каждого рабочего колеса имеет с валом зазор. Ее торцы и обращенные к полости насоса торцы распорных втулок выполнены коническими и прижаты последовательно друг к другу стягивающими элементами, установленными на валу за распорными втулками.

Кроме того, сопряженные конические торцы снабжены уплотнительным элементом, размещенным на внутреннем конусе, прижимаемым наружным и заполняющим собой зазор между ступицей и валом в местах стыка, а один из стягивающих элементов является гайкой, выполненной заодно целое с разгрузочным диском. Полумуфта насоса соединена непосредственно с распорной втулкой.

Такое конструктивное выполнение насоса увеличивает число ступеней при условии сохранения прочности и вибрационных характеристик ротора.

Па фиг. 1 изображена часть описываемого насоса со стороны всасывания; на фиг. 2-то же, со стороны нагнетания.

Внутри наружного / и внутреннего 2 корпусов насоса находятся все детали и узлы. Па валу 3 установлены на шпонке или другом соединении со стороны всасывания распорная втулка 4, а со стороны нагнетания распорная втулка 5. Между ними последовательно друг за другом размещены рабочие колеса 6 со ступицами 7. Ступица каждого рабочего колеса имеет с валом зазор 8. Торцы 9, обращенные к полости насоса, выполнены коническими. Соответственно коническими выполнены торцы 11 ступиц рабочих колес, прилегающих ко втулкам, а также торцы 12 ступиц всех рабочих колес, прижатые последовательно друг к другу.

Таким образом образуется система ступиц рабочих колес, непосредственно не касающихся вала 3.

При этом герметизация зазора 8 между валом и ступицами производится уплотнительным элементом 13, например, резиновым кольцом, размещенным на внутреннем конусе, прижимаемым наружным.

На передний конец распорной втулки 4 насажена полумуфта 14 зубчатой приводной муфты, которая передает крутящий момент через упомянутую втулку 4 непосредственно пер