КВАРЦЕВЫЙ АСТАТИЧЕСКИЙ ГАЛЬВАНОМЕТР Советский патент 1969 года по МПК G01R5/16 

Изобретение относится к астатическим гальванометрам и может быть использовано в тех областях науки и техники, в которых ведется регистрация длиннопериодных электрических колебаний, происходящих на фоне короткопериодных колебаний и помех.

Известны астатические гальванометры, содержащие цельнокварцевую рамку с подвесной системой, состоящей из двух антипараллельных магнитов с одинаковыми магнитными моментами и кварцевого зеркала.

Эти гальванометры в результате малого периода собственных колебаний подвесной системы не могут быть использованы для регистрации только длиннопериодных колебаний электрического тока, поскольку подвесная система одновременно реагирует и на короткопериодные колебания.

Предложенный гальванометр отличается тем, что его подвесная система снабжена двумя кварцевыми стерженьками, имеющими на концах кварцевые грузики в виде пластин, расположенными симметрично относительно оси вращения н прикрепленными непосредственно к кварцевому зеркалу.

Это позволяет смещать спектр частот, регистрируемых чувствительным элементом, в сторону более длинных периодов при обеспечении высокой чувствительности, стабильности и надежности в работе.

Па чертеже схематически изображен предложенный гальванометр.

Основой астатического гальванометра является цельнокварцевая рамка 1 с подвесной системой. Последняя состоит из параллельных магнитов 2 и 3 с одинаковыми магнитными моментами, кварцевого стержня 4, в центре которого находится кварцевое зеркало 5, несущее на себе два кварцевых стерженька 6 н 7. Стерженьки расположены симметрнчно оси вращения и имеют на конце кварцевые грузики 8 и 9, выполненные в виде пластин.

Магнитные моменты подвесных магнитов не превыщают одной единицы в системе CGS. Для увеличения периода собственных колеба п:й и чувствительности подвесной системы, которая подвещена на достаточно прочных кварцевых нитях диаметром более 30-40 мк, к кварцевой рамке приварены два дополнительных магнита W и 11. По обе стороны от непараллельных магнитов расположены две нары катущек 12 ц 13 с больщим числом витков тонкого изолированного нровода, по которолгу протекает измеряемый электрический ток. Катущки соединены мел-еду собой таким образом, что создаваемые ими магннтные поля при прохождении тока отклоняют подвесную систему в одну сторону.