РОЗПТОЧНЫЙ КОНТАКТ Советский патент 1969 года по МПК H01H1/34 

Извести1 1 конструкции розеточных коитактов для высоковольтных выключателей, содержаидие иодвижной токоведущий стержень и контактирующую с иим систему контактных ламелей Z-образиой формы, размещенных в цилиндрическом корпусе. Эти контакты имеют большие габариты, так как каждая из ламелеи выполнена массивной и имеет одинаковое сечение по свссй длине, и малонадежны в работе, так как при выходе подвижного токоведущсго стержня происходит неремеи1С11ие ламелей к пентру контакта, Н иоследннй выходит из строя.

В предложенном контакте с целью повыгнения надежности работы и уменьшения его габаритов каждая из ламелей выполнена в виде скобы, токосъемный конец которой снабжен упором, контактирующим с подвижным токоведущим стержнем. Для ограничения перемещения ламелей к центру контакта после выхода подвижного токоведущего стержня упоры ламелей снабжены скосами, которыми они соприкасаются один с другим. С этой же целью в корпусе контакта могут быть установлены шайбы, а скобы ламелей снабжены выступами, которыми они упираются в указанные шайбы.

Такое выполнение ламелей контакта позволит при.менять б6льи ее число ламелей при одном и том же диаметре центрального

подвижного токоведуцдего стержня, а следовательно, значительно снизить контактное давление, приходящееся на одну ламель, что в свою очередь уменьшит истирание серебряного покрытия.

На фиг. 1 изображен разъемный контакт с Z-образными ламелями, а на фиг. 2 - контакт с щайбой для ограничения перемещения ламелей к центру контакта.

Контакт содержит корпус /, контактные нружины 2, изоляционные колпачки ,, медные ламели 4, которые выполнены составными или полыми прессованными и состоят из скобы 5, контакта-упора 6 и заклепки. Сечение

скобы выбрано из условия допустимого нагрева нрн токе к. 3. и допустимого нагрева при номинальном токе, это позволяет значительно сократить толщину ламелей и тем самы.м уменьщить наружный диаметр контакта.

Контакт-упор делается более массивным по сравнению со скобой, .потому что он обгорает иод возде1 1ствисм дуги после размыкания контактов при отключении выключателем тока. Контакты-упоры имеют скосы 7, которыми они соприкасаются между собой после выхода подвижного стержня, что ограничивает дальнейшее перемещение ламелей к центру и обеспечивает сборку контакта. При включенном положении выключателя