Механическая дистанционная трубка Советский патент 1931 года по МПК F42C9/06 F42C15/28 

Предлагаемое изобретение касается дистанционной трубки, действие которой основано на механическом использовании встречного потока воздуха для вращения лопастного колеса и вывинчивания ударника до удара его жала в капсул. Необходимое равномерное вращение лопастного колеса обусловлено центробежным регулятором.J

На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез снаряда с дистанционной трубкой; фиг. 2 - продольный разрез дистанционной трубки с регулятором.

Предлагаемая дистанционная трубка (фиг. 1) снабжена лопастным колесом 22, вращающимся под давлением потока воздуха, входящего при налете снаряда в канал 2. Ударник /5 пропущен через центральную втулку лопастного колеса 22 и представляет собой стержень с нарезкой с укрепленным внизу жалом. Верхний конец ударника 15 имеет квадратную головку для получения поступательного движения до удара жалом 15 в капсул 16.

Центробежный регулятор 9 фиг. 2) обычного типа состоит из грузов 3 и муфт, служащих для увеличения или уменьшения входного отверстия воздушного потока, поступающего на лопасти колеса 22. Действие дистанционной трубки заключается

в том, что при вылете снаряда из орудия, воздух поступает по каналу 2 и ударяет на лопасти колеса 22, приводит его во вращение; одновременно с этим ударник 15, устанавливаемый в зависимости от дистанции на различные расстояния от капсула 16, движется поступательно и, при достижении снарядом желаемой дистанции, ударяет жалом в капсул 16 с последующим взрывом снаряда.

Предмет изобретения.

1.Механическая дистанционная трубка, в которой . ударник вывинчивается из матки благодаря действию на нее сопротивления воздуха, отличающаяся применением в стебле трубки канала 2, открываемого перед выстрелом и служащего для пропуска встречного потока воздуха, с целью вращения лопастного колеса 22 и вывинчивания ударника 15 до накала его жала в капсул 16.

2.При охарактеризованной в п. / дистанционной трубке применение регулятора, состоящего из центробежных грузов 5, служащих для поднятия кольца 9 и втулки 12, с целью прикрытия отверстия 6 и изменения числа оборотов колеса 22.