УСТАНОВКА ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ НЕСУЩЕЙ СПОСОБНОСТИГРУНТА Советский патент 1969 года по МПК G01N3/42 G01N27/04 

Известна установка для определения несущей способности грунта или снега, смонтированная на базе автомобиля и включающая штангу с опорной плитой и наконечником, нагрузочное устройство с регистратором величины усилия задавливания и приспособление для замера глубины погружения наконечника.

Предлагаемая установка отличается тем, что приспособление для замера глубины погружения наконечника выполнено с амперметром, включенным в электрическую цепь с электросопротивлением в виде подпружиненного с одного конца отрезка проволоки, перекинутого через смонтированный в наконечнике контактный ролик и прикрепленного свободным концом к клемме, расположенной на опорной нлите. Это позволяет повысить точность измерений.

На фиг. 1 изображена принципиальная схема онисываемого устройства; на фиг. 2 - конструкция сменного наконечника.

Установка включает гидравлический цилиндр / с кронштейнами 2 для крепления гидропровода к раме машины, поршень 3 двойного действия, шток 4, имеющий в нижней части полость 5 круглого сечения длиной 40 см, в которую вставлена пружина 6 с сонротивлением 7 и нружинодержатель 8, опорную нлиту Р с клеммой 10 для крепления сонротивления и штампа 11 с контактным роликом 12.

По гидропроводам 13 и 14 гидросмесь от насоса 15 под давлением подается по необходимости в верхнюю или нижнюю полость цилиндра. К гидропроводу 13 подключены редукционный кланан 16, удерживающий установленное давление, и манометр 17, который имеет шкалу, градуированную в кг/см и показывает нагрузку на грунт от штампа.

Глубина погружения штампа определяется амперметром 18, имеющим шкалу в см и соединенным с помощью электропровода 19 с изменяющимся сопротивлением 7.

Включение установки производится четырехходовым краном 20, установленным в кабине машины, там же установлены амперметр, манометр и редукционный клапан.

Для определения плотности грунта и снега на глубине прибор имеет наряду с круглым штампом сменные конусные наконечники, (см. фиг. 2).

С помощью кланана 16 устанавливается требуемое давление штамна на поверхность для испытания несущей способности грунта и уплотненного снега в зависимости от типа и веса машины или самолета, затем поворотом крана 20 гидросмесь подается в верхнюю полость гидроцилиндра /. Под действием давления гидросмеси норшень 3, шток 4, штамп 11 и опорная плита 9 опускаются все вместе до соприкосновения онорной плиты с поверхностью. Как только опорная плита плотно ляжет на грунт, штамп под действием давления в цилиндре погружается в грунт до определенной глубины в зависимости от плотности грунта и нагрузки. Величина деформации грунта определяется по изменению длины сопротивления 7, которое соединено однил концом с клеммой 10 опорной плиты 9, а другим - с пружиной 6 и проходит через ролик 12.

О несущей способности грунта и уплотненного снега судят по показаниям манометра 17 и амнерметра 18.

Штамп извлекается из грунта поворотом крана 20 в положение, при котором гидросмесь подается под давлением в нижнюю полость цилиндра.

Опорная нлита поднимается в верхнее положение штампом до упора, затем штамп крепится специальным зажимом в транспортном положении.

Расстояние между точками замера определяется по спидометру машины.

Предмет изобретения

Установка для определения несущей способности грунта или снега, смонтированная на базе автомобиля и включаЕОщая штангу с опорной плитой и наконечником, нагрузочное устройство с регистратором величины усилия

задавливания и приспособление для замера глубины погружения наконечника, отличающаяся тем, что, с целью повышения точности, приспособление для замера глубины погружения наконечника выполнено с амперметром,

включенным в электрическую цепь с электросопротивлением в виде подпружиненного с одного конца отрезка проволоки, перекинутого через смонтированный в наконечнике контактный ролик и прикрепленного свободным концом к клемме, расположенной на опорной плите.

IJ

Ьи

Фиг 2