ОДНОВИНТОВОЙ НАСОС^if^. Советский патент 1969 года по МПК F04C2/08 F04C2/16 

Известны одновинтовые насосы, полый БИНТ которых взаимодействует с эластичной обоймой и приводится во вращение через универсальный шарнир, причем упомянутый шарнир передает также и осевое усилие.

Для разпрузки универсального шарнира от осевых усилий и повышения долговечности насоса 1прадлол :енный насос снабжен двусторонней Гидростатической пятой. ДрОСселируюш,ие ш,ели пяты образованы торцами винта с соотвегствуюш,ими им поверхностями установле} ных Б кортусных деталях насоса подпятников и соединяют через внутреннюю полость винта нагнетательную и всасываюнтую полости насоса. Внутренний диа.метр расточки выходного зазора, ведуш,его :в полость всасывания, определяюш,ий площадь разгрузки, больше наружного диаметра поверхности винта, подверженной воздействию давления нагнетания.

Па чертеже схематически наказан предложенный одновинтовой насос.

Насос содержит иолый винт /, обойму 2 из эластичного материала, универсальный шарнир 3, НОДПЯТНИ1КИ 4, 5 и корлусные детали 6 и 7.

Подпятники 4 и 5 находятся в корпусных деталях 5 и 7.

Благодаря упомянутым зазорам жидкость из полости нагнетания через зазор 6i, внутреннюю полость виита 1, «аналы 8 и зазор б дросселирует в полость всасывания. При этом винт 1 опирается на двусторонний гидростатический подшитник, а универсальный шарнир 3 оказывается разгруженным от передачи осевого усилия.

Для уравновешивания винта 1 в осевом направлении внутренний диаметр расточки зазора бз, выходящего в полость всасывания, определяющий площадь разгрузки, больше наружного диаметра поверхности винта /, подверженной воздействию давления нагнетания. Для уменьшения износа поверхностей, определяющих зазоры 6i и ба, особенно при пуске, торцы винта закаливают или нанлавляют твердым сплавом, а поднятни1ки выполняют из износостойкого материала, например керамики или металлокерамики.

Пред,мет изобретения

25 mm и увеличения срока службы, насос снабжен двусторонней гид-ростат-ической пятой, дросселирующие щели которой образованы торцами винта с соответствующими им поверхностями установленных в кор|пусных деталях насоса подпятников и сообщают через внутреннюю полость винта нагнетательную и всасывающую полости насоса, причем внутренний диаметр расточки выходного зазора, ведущего в полость всасывания, определяющий площадь разгрузки, больше наружного диаметра поверхности вийта, лодверженной воздействию давления нагнетания.