СПОСОБ РАБОТЫ ХОЛОДИЛЬНО-ОБОГРЕВАТЕЛБНОЙУСТАНОВКИ Советский патент 1970 года по МПК F25B1/02 

Известны способы работы холодильно-обогревательной установки путем циркуляции хладагента по замкнутому контуру с последовательным Обдувом в холодильном режиме конденсатора, компрессора и двигателя наружным воздухом, просасываемым с помощью вентилятора, размещенного в диффузоре конденсатора.

Предлагаемый способ отличается от известных тем, что в режиме обогрева изменяют направление потока воздуха на противоположное, например поворотом лопаток вентилятора с тем, чтобы последовательно пропускать воздух через двигатель, компрессор и конденсатор, работающий в режиме испарителя.

Это повышает к.п.д. установки.

На чертеже схематически изображена установка, работающая по описываемому способу.

Она имеет двигатель / для привода компрессора 2. На соединительной муфте 3 установлен вентилятор 4, размещенный в диффузоре 5 конденсатора 6, работающего в обогревательном цикле в режиме испарителя. Лопатки вентилятора -выполнены поворотными для изменения направления воздущного потока.

Направление циркуляции воздуха в холодильном режиме показано сплощными стрелками; в режиме обогрева - пунктирными.

Описываемый способ работы исключает попадание горячего воздуха после двигателя,что особенно важно при применении в качестве привода компрессора-бензодвигателя, на компрессор и конденсатор в холодильном цикле.

В обогревательном цикле данный способ работы обеспечивает повыщение температуры испарения, тем самым повышая теплопроизводительность установки и увеличивая эксплуатационную надежность.

Предмет изобретенпя

Способ работы холодильно-обогревательной установки путем циркуляции хладагента по замкнутому контуру с последовательным обдувом в холодильном режиме конденсатора, компрессора и двигателя наружным воздухом, просасываемым с помощью вентилятора, размещенного в диффузоре конденсатора, отличающийся тем, что, с целью повышения к.п.д., в режиме обогрева изменяют направление потока воздуха на противоположное, например поворотом лопаток вентилятора с тем, чтобы последовательно пропускать воздух через двигатель, компрессор и конденсатор, работающий в режиме испарителя.

J