ПЛОСКОПЛАМЕННАЯ ФОРСУНКА ЧМЫХАЛОВА Советский патент 1970 года по МПК F23D11/14 

Изобретение относится к плоскопламенным форсункам для сжн-гання жидкого топлива, например мазута, и может быть использовано в топках котлов ппзкого и высокого давления.

РЬвестны плоскопламенные форсунки для сжигания жидкого топлива, содержаш,ие корпус, разделенный внутри на две полости, одна из которых соединена с топливопроводом, другая - с паропроводом, установленную на выходном конце сменную пластину со сквозными щелями для пропуска топлива и пара и крышку, примыкающую к пластине и образующую с последней сопло.

Указанные форсунки расходуютбольшое количество пара и имеют низкое качество распыливания топлива.

Предлагаемая форсунка отличается от известных тем, что сопло имеет форму диффузора с выпрямляющим насадком и пережимом в месте выхода топлива из пластины.

Это повышает экономичность форсунки.

На чертел е изображена предложенная форсунка, продольный разрез.

Она имеет корпус 1, разделенный внутри на две полости. Полость 2 соединена с топливопроводом, полость 3 - с паропроводом. На выходном конце установлена пластина 4 со сквозными щелями 5 и б для пропуска собственно пара. Крышка 7 примыкает к пластине 4 и образует с ней сопло 8, которое имеет форму диффузора с выпрямляющим насадком 9 и пережимом 10 в месте выхода топлива нз пластины 4.

Форсунка работает следующим образом.

Пар попадает в паровую камеру 11 и через щель 12 проходит с большой скоростью в сопло 8, где встречает на своем пути в месте пережима 10 топливо и распыливает его. В пережиме 10 скорость пара значительно возрастает, кроме того, создаются дополнительные вихри в свободном сечении сопла-диффузора, что способствует улучшению диффузии пара в топливо. Сопло 8 и выпрямляющий насадок 9 служат для выравнивания скорости и снижения давления паротопливной смеси до атмосферного.

Предмет изобретения

Плоскопламенная форсунка для сжитания жидкого топлива, содержащая корпус, разделенный внутри на две полости, одна из которых соединена с топливопроводом, другая - с паропроводом, установленную на выходном конце сменную пластину со сквозными щелями для пропуска топлива и пара, и крышку, примыкающую к пластине п образующую с последней сопло, отличающаяся тем, что, с целью повыщения экопомичности, сопло имеет форму диффузора с выпрямляющим насадком и пережимом в месте выхода топлива из пластины.