ПОДВОДНОЕ КРЫЛО ДЛЯ МЕЛКОГО СУДНА Советский патент 1970 года по МПК B63B1/28 

Изобретение относится к судам на подводных крыльях.

Известны подводные крылья для мелких судов, жестко закрепленные в диаметральной плоскости последних и соединенные с вертикальной стойкой на каждом борту.

Однако у таких крыльев угол атак.и в процессе движения судна при волнении остается постоянным, что не обеспечивает автоматического увеличения гидродинамической .подъемной силы, необходимой для повышения остойчивости судна .при качке.

Цель предлагаемого изобретения - повышение остойчивости движущегося судна при его Килевой, бортовой и ;вертикальной качках.

Для этого крыло выполнено упругим, а соединение его с вертикальной стойкой на каждом борту шарнирное и смепц,ено к кормовой кромке крыла.

На фиг. 1 изображено предлагаемое крыло в аксонометрической проекции; на фиг. 2 - то же, при крене судна левый борт; на фиг. 3- то же, при килевой или продольной качке судна; на фиг. 4 изображена аксонометрическая Проекция мелкого судна с описываемым крылом.

стойке 3, причем шарнир смещен к кормовой кромке Л крыла.

Крыло составляет угол а с горизонтальной ось X и соответственно углы ал и ссп на левом

и правом бортах судча. При бортовой качке .и крене судна на лвый борт угол «л увеличивается за счет упругости крыла до величины «л, , чем повышает подъемную гидродинамическую силу, создающую восстанавливающий

Момент на правый борт судна. При килевой и вертикальной качках судна равные углы атаки ал и ссп увеличиваются до равных велич.ин ал, и «п, , что также приводит к росту гидродинамической .силы, противодействующей дифференту судна и его вертикальным колебаниям при качке.

П р е д М е т и з о б р е т .е и и я

Иодводное крыло для мелкого судна, жестко закрепленное в диаметральной плоскости последнего и соединенное с вертикальной стойкой на каждом борту судна, отличающееся тем, что, с целью повышения остойчивости движущегося судна при его килевой, бортовой и вертикальной качках, подводное крыло выполнено упругим, а соединение его с вертикальной стойкой на каждом борту щарнирное .и смещено к кормовой кромке крыла.

иа. г

3

Фиг. if