РЕГУЛИРУЮЩИЙ ОРГАН С ДИСКРЕТНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ Советский патент 1970 года по МПК B64D13/06 G05D7/01 

Изобретение относится к области регулирования параметров воздуха .в системах кондиционирования на летательных аппаратах в линии малых расходов.

Известны регулирующие оргамы с дискретным управлением, содержащие корпус, входной и выходной патрубки, разделенные перегородкой с клапанами, имеющими манометрический чувствительный элемент. Во внутреннюю полость последнего подается то отдельным для каждого клапана каналам управляющее давление. Для такого регулирующего органа необходимо большое количество однотипных клаланов.

Для уменьшения гидравлического сопротивления габаритов и веса в предлагаемом регулирующем органе отношение площадей проходных сечений каждого последующего клапана -к предыдущему равно двум.

На фиг. 1 схематично изображен предлагаемый регулирующий орган, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез По А-А на фиг. 1 (размещение клапанов по площадп перегородк1и).

Регулирующий орган состоит из корпуса /, входного 2 ,и выходного 3 Патрубков, перегородки 4 с .клапанами 5, имеющими манометрические чувствительные элементы 6, во внутреннюю полость которых подается управляющее давление Яупр- ло каналам 7. Отношение площадей проходных сечений каждого последующего клапана к предыдущему равно двум. Таким образом, проходные сечения клапанов составляют ряд двоичной системы ... 2, 4, 8, 16, 32..., что позволяет иметь, налример, -при пяти клапанах 32 комбинации -проходных сечений регулирующего органа.

Регулирующий орган работает следующим образом.

Воздух под давлением PI поступает во входной патрубок 2, а затем в зависимости от комбинации проходных сечений по каналам 7

управляющих давлений и соответственно открытым клапаном 5 проходит в выходной патрубок 3.

Предмет изобретения

Регулирующий орган с дискретным управлением, содержащий корпус, входной и выходной патрубки, разделенные перегородкой с клапанами, отличающийся тем, что, с целью уменьшения гидравлического сопротивления, табаритов и веса, в нем отношение площадей проходных сечений каждого последующего клапана к предыдущему равно двум.

/

xJ x)