СПОСОБ КОНТРОЛЯ состояния изоляции ДВИГАТЕЛЯ ПОГРУЖНОГО ЭЛЕКТРОНАСОСА Советский патент 1970 года по МПК G01R31/34 G01R31/02 G01R27/00 

Известные способы контроля состояния изоляции двигателя погружного электронасоса заключаются в том, что при кратковременном отключении контролируемой системы от питающей сети измеряют величину протекающего через изоляцию тока. Однако эти способы требуют подключения дополнительного источника измерительного тока, в результате чего измерения проводят в условиях, отличных от рабочих.

Для повышения точности контроля и упрощения процесса измерений предлагается в момент кратковременного отключения двигателя от сети вход погружной установки переключать па токоизмерительное устройство и измерять переменный ток, обусловленный переменным остаточным статорным папрялсением от незатухающего за время отключения магнитного потока вращающегося ротора.

На чертеже приведена схема, иллюстрирующая описываемый способ.

При кратковременном 0,08-0,15 сек отключенрш двигателя / от питающей сети на зажимах автотрансформатора 2 создается остаточное переменное напряжение, обусловленное незатухающим магнитным полем ротора двигателя. Это напряжение используется для создания переменного тока через изоляцию погружной установки. При необходимости контроля состояния изоляции погружной установки контактором 3 на короткое

время ее отключают от сети и подключают к токоизмерительному устройству 4, обладающему малым сопротивлением относительно земли. В цепи «земля - сопротивление изоляции обмотки двигателя - кабель 5 - автотрансформатор 2-контактор 3-устройство 4 - земля под действием остаточного напряжения возникает переменный ток / с частотой, близкой к промыщленной. Этот ток измеряется устройством 4. По величине этого тока можно судить о состоянии изоляции погружной установки. Если этот ток превыщает величину, допустимую для данной изоляции, необходимо полное отключение двигателя с последующей его ревизией.

Предмет изобретения

Способ контроля состояния изоляции двигателя погружного электронасоса при кратковременном отключении его от питающей сети по допустимой величине протекающего через изоляцию тока, отличающийся тем, что, с целью повышения точности контроля и упрощения процесса измерений, в момент кратковременного отключения двигателя от сети вход погрул ной установки переключают на токоизмерительное устройство и измеряют переменный ток, обусловленный переменным остаточным статорным напряжением от незатухающего за время отключения магнитного потока вращающегося ротора.