ТРАНСФОРМАТОР ВЫХОДНОЙ СТРОЧНОЙ РАЗВЕРТКИ Советский патент 1970 года по МПК H04N5/64 

П-редлагаемый трансфорлгатор выходной строчной развертки относится к области телевизионной техники.

Известны траисформаторы выходной строчной развертки, содержащие и-образный сердечник, анодную и высоковольтную катунпчи, расположенные на разных колонках сердечника. При таком расположении катушек окно сердечника, а также габариты трансформатора определяются габаритами катушек, получаемых высоким напряжением.

Однако для обеспечения хорошей электрической прочности между анодной и высоковольтной катушками необходимо достаточное расстояние.

Иногда для уменьшения габаритов трансформатора все пространство между катушками заливают комлаундом, что приводит к удорожанию трансформатора и увеличению его веса.

С целью уменьшения веса и габаритов трансформатора и увеличения его электрической прочности в предлагаемом устройстве анодная и высовольтнаи катушки соединены между собой узким стержиеобразиым ириливом из изоляционного материала, который сильно ослабляет электрическое поле между катушками и исключает возникновение ионизации и пробоя.

форматор; на фиг. 2 - разрез по /1-А .на фиг. 1.

Трансформатор содержит анодную катушку 1, высоковольтную катушку 2, сердечник 3, стержнеобразиый прилив 4, анодную обмотку 5, высоковольтную обдготку 6, изоляционный комнаунд 7 вокруг анодной обмотки, изоляционный компаунд 8 вокруг высоковольтной обмотки, где /- толи1ина слоя компаунда анодной катуш.ки, / - толщина слоя комнаунда высоковОьТьтной катушки, / - расстояние между катушками, /о -расстояние между крайними нроводниками катушек.

Расстояние Io (см. фиг. 2) в трансформаторе определяется электропрочностью воздуха. При сильном электрическом поле иоявляется ионизацня и пробой воздушного пространства, поэтому ,Ь выбирается исходя из разности потенциалов анодной и высоковольтной катушек.

Если разности нотенп,иалов между наружными слоями обмоток будут и, диэлектрическая проницаемость компаунда и воздуха и ЁО, толщина комиауида /, толщина компаунда /, то напряженность поля в пространстве между катушками:

Отсюда видно, что при ----- 1 (диэлек 1

трическая проницаемость диэлектрика изолирующего катушку всегда больше диэлектрической проницаемости воздуха), при увеличеНИИ / + I напряженность поля между катушками увеличивается.

Поэтому простое утолщение слоя диэлектрика не только не улучшит электрическую прочнсх;ть между катушками, но может вызвать нежелательное увеличение напряженности 1ПОЛЯ в воздушном зазоре между катушками. Если зазор между катушками отсутствует (), то напряженность поля в диэлектрике

F I

Если анодную и высоковольтную катушки соединить между собой узким стержнеобразным .приливом, то напряженность поля в

и

стержне --.- и силовые линии параллельны

оси стержня.

При переходе из одной среды в другую тангенсальная составляющая поля не меняет своей величины. В пространстве около стержня составляющая поля, параллельная стержня,

-К -.-

. /Зо- .

при отсутствии стержня

f/

„.,()Г+/) Относительное уменьшение напряжен

между катушками

0 Л° )1

Г+ 1 -1-1

//,

Предмет изобретения

Трансформатор выходной строчной развертки, содержаший П-образный ферритовый сердечник, анодная и высоковольтная катушки которого залиты компаундом и располол ены на противопололшых стержнях сердечника, отличающийся тем, что, с целью снижения величины напряженности электрического поля между катушками, они соединены между собой стержнеобразным приливом из изоляционного материала.