УСТРОЙСТВО для ОТКРЫВАНИЯ оконных ПЕРЕПЛЕТОВ С ДВОЙНЫМ ОСТЕКЛЕНИЕМ Советский патент 1971 года по МПК E05F11/34 E06B3/40 

Известно устройство для открывания оконных перенлетов с двойным остеклением, включающее междуоконное коромысло, трансмиссионный вал и привод типа винт-гайка.

В предложенном устройстве междуоконное коромысло закреплено на трансмиссионном валу с возможностью поворота посредетвом рычага, один конец которого жестко закреплен на трансмиссионном валу, а другой связан с гайкой привода, причем ось вращения мелсдуоконного коромысла совмещена с осью вращения трансмиссионного вала.

Такая конструкция устройства наделша и удобна в эксилуатации.

На фиг. 1 изображено устройство для открывания оконных иереплетов с двойным остеклением, вид в плане; на фиг. 2 - то же, продольный разрез; на фиг. 3 - разрез по А-А па фиг. 2.

Трансмиссионный вал 1 устройства расположен между фрамугами 2 окна и жестко соединен с междуоконным коромыслом 3 и рычагом 4,

Междуоконное коромысло связано с фрамугами носредством пальцев 5, перемещающихся в пазах 6 планок 7, установленных на свободных концах фра.муг по их средней линии. Рычаг 4 подвижно соединен с иальцамп 8 гайки 9 привода, перемещающейся по винту W, приводимому во вращение жестко связанной с

ним рукояткой 11. Рычаги вышерасположенных ярусов остекления связаны с рычагом 4 первого яруса жесткими тягами 12.

Винт с рукояткой устанавливается на двух кронштейнах 13, укрепленных на стене.

Устройство работает следующим образом.

При вращении рукоятки с винтом гайка привода иолучает иоступательное движение вверх или вниз и пальцами 8 поворачивает рычаг, трансмиссионный вал и жестко связанное с ним междуокоиное коромысло, которое пальцами 5 через планки открывает или закрывает оконные переплеты с двойным остеклением, нанример фрамугу.

Предмет изобретения

Устройство для открывания оконных переплетов с двойным остеклением, включающее междуоконное коромысло, трансмиссионный вал и привод типа винт-гайка, отличающееся тем, что, с целью обзспечення удобства и надежности эксплуатации, междуоконное коромысло закреилено на трансмисснонном валу с возлюжностью поворота посредством рычага, один конец которого жестко закреплен на трансмиссионном валу, а другой связан с гайкой ирнвода, причем ось вращения междуокониого коромысла совмещена с осью вращения трансмиссионного вала.