КАРОТАЖНЫЙ ПРИБОР Советский патент 1971 года по МПК E21B47/12 

Изобретение относится к приборам для промыслово-геофнзических исследований скважин и предназначено для исследования скважин радиометрическими или электрическими методами.

Известны каротажные приборы, содержащие автономно перемещаюнщйся выносной измерительный блок с замкнутой механической системой выноса. К выносному блоку с двух сторон крепятся шатуны, свободные концы которых скользят но нанравляюи им, жестко закрепленным на корнусе снаряда. Прижимное усилие создается за счет сниральных нружии.

Недостатком приборов подобного тппа является возможность заклинивания системы прижима выносного блока нрн ноиаданин обломков породы в пространство между нпмхним шатуном выносного блока и несущим каркасом, и возникновение в результате этого аварийпой ситуации.

Цель изооретенпя - исключить заклинивание нрибора прн движении в скважппе.

Для этого в предложенном ириборе па конце нижнего шатуна, скользящего но наиравляющим салазкам, имеются подпружиненные щтоки, оканчивающиеся клинообразным зубом, который скользит в назу, выполненном в направляющих салазках. Благодаря этому при возникновении расклинивающих усилий

нижний шатуп освооол дается из салазок.

Па фиг. 1 изображена кинемагическая схема каротажного нрибора; на фиг. 2 - часть устройства с шатуном; на фиг. 3 - цанфа ннжнего шатуна.

Прнбор содержит герметичны корнус / с расположенной в нем электронной схемой и несущий каркас 2, на котором подвешена прп помощп направляющих салазо1ч рычажно-пружпнная система с выноспым измерительным блоком. В паправляюп1,11х салазках ,) скользпт верхнпй шатун рычажпо-пружинной системы, подпружппенный пружиной 5. Па шатуне укреплен выпоено 6 с детектором 7.

ПоДИруЖП 1еПП зи ПруЖППО | 8 Шату

9с 10 скольз1 т в салазках //. ока Ч 1вается акопечн 1ком 12.

Когда кусок породы /,) 1О 1адаст в ространство каркасом i 9, в последнем ВОЗН1 Ка ОТ .

Для нредотвра1 1е 1Я расклпп ва я в и1ифе

10имеется полый алец 14, шторо о расиоложе ы шток 15, Оддерж ваемь е ружппам 16.

Работает следу 0 Ц м образом.

подъеме прнбора шатун 4 ста 1овптся на упор в верхних салазках 3. Рабочие пружины 5, 8, стремясь подтянуть к шатунам 4, 9 выносной блок 6, выталкнва от последний из каркаса 2 и прпж 1мают к стенке скваж 1ны.

При этом цапфа 10 шатуна 9 свободно скользит в 11аиравляюиц,их салазках //. Сила Q, действующая на цанфу 10, перпендикулярна направляющим салазкам п направлена в сторону, противоположпую направлению выноса пзмерительного блока (см. фиг. 2).

При западаиии в пространство между нижиим шатуном 9 и каркасом 2 обломков 13 нороды и су кеиии диаметра скважины выносной блок 6 стремится прижаться к каркасу 2 иод действием силы R. Так как норода нреиятствует этому, щатунР поворачивается вокруг точки В, и в точке С возникает усилие Р, направлеиное в сторону выноса измерительного блока. Это усилие действует на клинообразный зуб штока 15, который утапливается в полости пальца 14, ноддерживаемый пружиной 16. При большом усилии / штоки 15 выходят из иазов, расиоложенных в нанравляюших салазках, и цапфа 10 высвобождается из каркаса 2 прибора. Обломок нороды нроскальзывает вниз по стволу скважины, и аварийная ситуация ликвидируется. После этого прибор может двигаться вверх ио сквалсиие

без ухудшеиия нрижима выносного блока к ее стенке, так как подпружиненные штоки 15 будут скользить по кромке прорези каркаса. Спуск снаряда в скважпну после освобождения иижиего шатуна иевозможеи, поскольку в этом случае верхний шатун 4 становится на упор в салазках /) и возникают расклинивающие усилия, препятствующие движеиию снаряда вниз.

Предмет изобретения

Каротажный прибор, содержащий герметичный кориус с электронной схемой, несущий

каркас и выиосиой измерительный блок, содержащий рычажно-иружинную прижимную систему с верхним и нижнпм шатунами, скользящими ио наиравляющим салазкам, и измерительный зонд, отличающийся тем, что, с

целью исключения заклинивания прибора при движении его ио скважине, на конце нижнего шатуна имеются иодиружииевные штоки, оканчивающиеся клииообразным зубом, скользящим в пазу, расположенном в направляющих салазках.