ВЫКОРМКИ ГУСЕНИЦ ТУТОВОГО ШЕЛКОПРЯДА Советский патент 1971 года по МПК A01K67/04 

Изобретение относится к области электромеханизации выкормки шелковичных червей.

Известно устройство для выкормки гусениц тутового шелкопряда, в котором сгрупиированиые в блоки многоярусные выкормочные поверхности с гусеницами совершают поступательное дЕнжение с номоп;ыо механизма перемеш,ения по подвесному рельсовому пути мимо стационарного .кормораздатчика. В момент подхода блока к кормораздатчику один рычаг последнего выдвигает полку, а другой вдвигает загруженную свежим листом полку. Рельсовый путь линии имеет большое количество ветвей с закруглениями, иа которых установлены специальные уцравляюш,ие механизмы.

Конструкция известного устройства не иозволяег осуществить многоноточную систему раздачи корма с параллельным кормораспределением одновременно на все ярусы и обеспечить оптимальные условия при выращивании гусениц тутового шелкопряда.

С целью одновременной подачи корма иа выкормочепые поверхности всех ярусов и выращивания при онтнмальных условиях кормораздатчик имеет ярусно установленные распределительиые транспортеры по числу ярусов выкормочиых поверхиостей в блоках, каждый из которых имеет самостоятельный бункер, загружаемый общим загрузочлым транспортером. Кроме того, лииия сиабжеиа устройством для. облучения гусеииц и механизмом удаления подстилки с вращающимся в горизоитальной плоскости щетками, а механизм перемещения блоков вьшолиеи в виде цепи, проходящей параллельно замкнутым ветвям рельсового пути.

На фиг. 1 дан вид выкормочной линни сбоку; на фиг. 2 - то же, сверху; на фиг. 3 -

схема выкормочиого блока.

К балкам потолочного перекрытия 1 (фиг. 1) подвешеи рельсовый путь 2, но которому перемещаются блоки 3 выкормочиых площадей, соединенные ш.кворнями 4 с онорными катками 5. Для ограничения новоротов и колебаний блоков 3 предусмотрены органичнтелн 6 с втулками для серег 7. Последние соединяют выкормочные блоки 3 с цепью 8, охватывающей ведущую звездочку 9 и ведомую W. Электроиривод // механизма перемещеиня блоков может быть отсоединен ири по.мощи муфты 12.

Кормораздатчик расположен у одного из концов рельсового пути 2 и включает в себя

приемный буикер 13, скребковый транспортер 14, установленньп в желобе 15, промежуточные бункера 16 с дозпрующими битерами 17 и расиределительные ленточпые транспортеры 8. Желоб 15 имеет над каждым из промемое поворотной .крышкой 19, которая открывается и закрывается при помощи рычагов 20 от электродвигателя 2l. Привод скребкового транспортера 14 осуществлен от электродвигателя 22, а привод распределительных тра.нснортеров 18 и битеров 77 - от электродвигателя 23. Устройство 24 для регулироваиня числа оборотов дозирующих битеров 17 может иметь одно из известных инженерных решений: сменные шестерни, вариатор, асинхронная электромагнитная муфта скольження нлн др.

Механизм удаления подстнлкн включает двухлопастпые щетки , устаиовлеииые ч скользящих шноиках втулок 26, и валы 27, вращаюп иеся электроирнводом 28. При неподвижном положении щетки 25 установлены своими лонастямн параллельно направлению движения выкормочпых блоков 3, а при включении электропривода 28 они вращаются в нлоскостях, нараллельпых выкормочным поверхностям, и ирн перемещеинн носледних сметают с них подстилку.

Для транспортировки удаленной подстилки, коконников и других грузов линия снабжена ленточным транспортером 2У с электроприводом 30, а для раскладки съемников - ступенчатым возвышенпем 31, к которому нод зеден один из концов транспортера 29.

Устройство для облучения гусениц состоит из рамы 32, имеющей консольные полки с облучателями 33 и 34, причем один из облучателей служит для стимулирующего жизнедеятельность гусениц воздействия, а другой- для дезинфекции выкормочпых блоков.

Для уменьшения провисания цепи 8 предусмотрены промежуточные натяжные звездочки 35 (см. фиг. 2), а выкормочные блоки могут быть демонтированы путем снятия съемной вставки 36 рельсового пути 2.

Основной частью выкормочного блока 3 является рама 37 (см. фиг. 3), на которой установлены горнзонтально н неподвижно полки 38. Рама 37 кренится к несущей раме 39, в верхней части которой на площадке 40 установлен в упорном подшипнике 41 шкворень 4. Ограннчители 6 жестко закреплены на нлощадках в верхней ча.сти рамы 39 и состоят из вилок 42 и роликов 43, прилегающих с нижней стороны к рельсово.му нути 2. Вилки 42 имеют ширину большую, чем шнрпна горизонтальной полкн рельсового пути н не препятствуют небольшим поворотам выкормочных блоков прн движении но закруглениям. Ролики 43 упираются в горизонтальную полку рельсового лути и пренятствуют колебаниям блока .в вертикальной плоскости, но не препятствуют движеиию блока по закругленпям вследствие отсутствия реборд.

Поскольку рама 37 н полкн 38 не воспринимают ннкаких уснлий, кроме веса гусениц, то онн изготовлены облегченными, нанрнмер, из дерева, нластиков и др. Сравнительно жесткую конструкцию имеет рама 39. Прн отсоединении рамы 37 от рамы 39 предусмотрена регулировка высоты установки выкормочных поверхностей нри номощи овальных отверстий в болтовом соедииении рам 37 н 39. Для съема гусениц с подстилки выкормочиые блоки 3 снабжены съемниками (на чертеже не показаны), которые выполнены в виде затянутых сеткой прямоугольных рамок с выступа.мн, входящими в пазы рам 37. Работу иа предлагаемой линии осуществляют в следующем иорядке: включают электродвигатель 22, скребковый транспортер 14 перемещает корм из бункера 13 к про.межуточпым бункера.м 16. После заполнения последннх электродвигатель отключают, и включают электропривод 11, перемещающий тяговую цепь 8, которая при номощи соединнтель.ных серег 7 увлекает за собой выкормочные блоки 3. Одиовремеино с приводом 11 включает электродвигатель 21. При этом дозирующие битеры 17 вращаются навстречу друг другу и равномерно выдают корм на верхние ветви транспортеров 18, которые сбрасывают его на нолки 38 блоков 3, движущихся мимо кормораздаточиого механизма.

После подачи корма на все выкормочные поверхности отключают электропривод 11 и электродвигатель 21, а через определенный нромежуток времени иривод 11 включают иа прерывистое движение и приступают к раскладке съемнаков. Затем опять раздают корм, но сбрасывают его уже на съемники. После этого систему иа 1,5-2 час оставляют в неподвижном состОЯнии. За этот период гусеницы переходят из подстилки на свежий корм,

носле чего включают привод // механизма неремещения, привод 28 щеточного механизма и привод 30 транспортера 29. Щетки 25 совершают круговое движение и сметают подстилку с лолок 38 на транспортер 29. После

удаления подстилки со всех выкормочных площадей привод 28 отключают, а обслуживающий персонал снимает съемники с блоков и ссыпает корма с перешедшими на него гусеницами на полки.

Все узлы линии, кроме рельсового пути 2 с деталями механизма неремещения блоков 3, могут быть легко демонтированы, что позволяет иснользовать помещение червоводни во вневыкормочный период для других целей.

Предмет изобретения

1. Линия для выкормки гусениц тутового шел.конряда, включающая сгрупнированные в блоки многоярусные выкормочные поверхности, неремещающнеся но подвесному рельсовому пути мимо стационарного кормораздатчика, и механизм перемещення блоков, отличающаяся тем, что, с целью одновременной подачи корма ла выкормочные новерхности всех ярусов, кормораздатчик имеет ярусно установленные раснределительные -транспортеры но числу ярусов выкормочных поверхностей в блоках, каждый из которых снабжен самостоятельным бункером, загружаемым общим загрузочным тракспортером. 2. Линия по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью выращивания гусениц при онтимальl.lLi/InI -/ ) l) IJCl Lll, llLJCilMi/l.iy 4 iitli-i, 11 i I jjij.n.ni-.vj-.кы.х условиях, она снабжена устройством для облучения гусениц и механизмом удаления подстилки с вращающимися в горизонтально плоскости щетками. 3. Линия по ил. 1 и 2, отличающаяся тем, что механизм перемещения блоков выполнен .1 ...-..-...- ,в виде цепи, проходящей параллельно замкнутым ветвям рельсового пути

1 ly I /

Й№Е