Пожарный гидрант Советский патент 1933 года по МПК A62C35/16 E03B9/08 

Известны пожарные гидранты с применением запорного клапана, прикрываЮ1цего доступ воды колонку при ремонте. В предлагаемом пожарном гидранте роль второго клапана выполняет поплавковый клапан, удерживаемый на некотором расстоянии от его седла стержнем, соединенным с тарельчатым запорным клапаном. С целью ограничения перемещения запорного клапана вверх гидрант снабжен особым ограничителем.

На чертеже фиг. 1 и 2 изображают вертикальные разрезы гидранта в двух вариантах; фиг. 3-установку гидранта на тройнике в водопроводной сети.

Ствол 7 пожарного гидранта (фиг. 1 и 2), опирающийся на пятку 2, снабжен шпинделем 3, сальниковой крышкой 4, гайкой 5 и набивкой б.

Проходящая внутри ствола 7 трубка 9 несет внизу золотник 70 с тарельчатым запбрным клапанном 77.

Для прикрытия доступа воды в колонку при ремонте применен поплавковый клапан 75, удерживаемый на некотором расстоянии от его седла J2 стержнем 13, соединенным с тарельчатым запорным клапаном 77.

429В целях ограничения перемещения запорного клапана 77 вверх применен ограничитель, состоящий из упорного болта 7 и гайки 8.

В верхней части гидранта помещены упорное кольцо 76, головка 77 и люк J8 с крышкой.

Когда золотник 70 клапаном 77 прижат к седлу J2, вода будет закрыта, и в пятке 2 клапан 75, благодаря запасу пловучести, прижимается к чашечке J4.

Вращая шпиндель по часовой стрелке, заставляют гайку 8 и вместе с ней;и трубку 9 передвигаться вверх по шпинделю 3. Вместе с трубкой 9 будет подниматься золотник JO и проход воде будет открыт, так как клапан 75 займет промежуточное положение. Вода будет иметь полный проход тогда, когда гайка 8 своим ребром упрется в упорный болт .

Вода проходит по стволу 7 через головку 77 в стендер и дальше в протянутые шланги.

Вращая шпиндель 3 против часовой стрелки, прикрывают воду.

При ремонте гидранта (замена кожи, золотника, шпинделя, упорного кольца гайки и т. п.) устанавливают в головку 77 гидранта стендер, вентиль которого ззг крывают.

;: Выкручивая з порный болт 7 так, чтобы его пятка поднялась до плоскости упорного кольца 16, вращают шпиндель 3 по часовой стрелке. Гайка 8 поднимается по шпинделю 3 вверх в свое верхнее положение до упорного кольца 16 (упорный болт 7 выкручен).

Вместе с гайкой 8 будут подниматься трубка Я золотник JO, упорный стержень/5, чашечка 14 и клапан /5. При подходе гайки 5 к ее верхнему положению клапан /5 прижмется к прокладке между стволом / и пяткой 2 и перекроет воду.

Открутив болты, крепящие к стволу сальниковую крышку, можно поднять золотник 10 с запорным клапаном //, упорным стержнем 13, чашечкой /# вместе со шпинделем 3, гайкой 8 и трубкой 9.

Сборка производится V в обратном порядке: прикручивают болтами сайьниковую крышку 4 к стволу 1 и, вращая шпиндель 3 против часовой стрелки, передвигают вниз по шпинделю 3 гайку 5, золотник W, упорный стержень 13 и Чашечку 14. Последняя отожмет клапан 15 в 2, пока золотник 10 с запорным клап аном 77 не перекроет воду.

Клапан 75 работает только при ремонте и в пятке 2 подвергается равномерному давлению.

Таким , получается возможность отремонтирования гидранта беу вентиля и без перекрытия магистрали.

Согласна второму варианту (фиг. 2) гидрант снабжен головкой 19, шпинделем 20, болтом 21 и гайкой 22 с двумя направляющими ребрами. Порядок работы при пользовании гидрантом во время поджара или для других целей тот же, что и для гидранта по фиг. 1.

При ремонте поступают так же, как и с гидрантом по фиг. 1; только, когда клапан 75 йерекроет воду, снимают с болтов головку 19.

Тройник 24 (фиг. 3), устанавливаемый в сети труб и снабженный приливами 25, не дает возможности шару 26 при отсутствии давления упасть в трубу.

Предмет изобретения.

1.Пожарный гидрант с применением запорного клапана и клапана, прикрывающего доступ воды в колонку при ремонте, отличающийся тем, что в качестве последнего клапана применен поплавковый- 73, удерживаемый на некотором расстоянии от его седла стержнем 13, сочлененным с тарельчатым, запорным клапаном 77.

2.При гидранте по п. 1 применение ограничителя 7, 8 перемещения запорного клапана 77 вверх.