ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ВИБРАТОР Советский патент 1971 года по МПК B28B1/93 E04G21/08 

Изобретение относится ко бластп уплотнения бетопны.х смесей.

Известные пневматические вибраторы, например, для уплотнения бетонных смесей, содержащие корпус с расположенными внутри iero ударником и воздухораснределнтельным устройством, сложны но конструкции и имеют низкую частоту колебаний.

Цель изобретения - устранение указанных недостатков.

Это достнгается тем, что ударник вьшолнен с эксцентрично расиоложенными на торцах выстунами, взаимодействующими с верхним и нижннм днища.ми корпуса, п в )1ем тангенциально расположены воздухоподводяш.пе каналы, выходные отверстия которых размещены в проточках боковой новерхности ударника.

На фиг. 1 иоказан вибратор, общий вид с разрезами по /1 - А и Б - Б; на фиг. 2- ударник в крайнем нижнем положении с разрезом по В - В.

Предлагаемый вибратор состонт из корнуса /, в котором вынолиены воздухоироводчщие каналы 2 и элементы выхлопного тракта - выхлопные окна 3 и выхлопной канал 4, образованный корлусом / и рубащкой 5. В корпусе / размещен ударник 6 с возможностью возвратно-иостунательиого движения п вращательного вокруг своей оси. В ударнике

6 тапгенцнально его наружной поверхности выполнены каналы 7 и S, сообщающиеся с рабочими полостямн 9 и 10 корпуса /. На торцах ударника 6 выиолнены эксцентричные выступы /), которые обращены к днищам корпуса / и взаимодействуют с ними. Причем эти выступы // расноложепы аспмметрично относительно оси ударника 6. Воздухораснределеиие осуществляется самим ударником 6, в котором выиолнены радиально-осевые каналы 12 и 13.

Вибратор работает следующим образом.

Сжатый воздух из сети но воздухоподводящему каналу 2, который в момент запуска сообщен с каналом 12 в ударнике 6, .поступает в нижнюю нолость 9. Пр1 этом ударник 6 движется вверх и В1)1ступом // наноснт внецентренный удар в верхнее дннще корнуса / с снЛОЙ1 р, которая образует момент

Д1-:--.Р/,

где I - расстоян.ие от оси ударника до точки соударения ударника о дин1це корпуса.

Этот момент возбуждает поперечные колебания корпуса.