СТАРТЕР ДЛЯ ПУСКА ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО ГОРЕНИЯ Советский патент 1933 года по МПК F02N11/44 

Изобретение касается стартеров для пуска двигателей внутреннего горения с применением электромотора, несущего шестерню для сцепления с зубчатым приводом, связанным с коленчатым валом двигателя. В предлагаемом стартере якорю мотора придана коническая форма, а магниты выполнены соответственно скошенными, при чем в холостом положении якорь смещен относительно магнитов и удерживается в этом положении пружиной до включения тока.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает горизонтальный разрез стартера; фиг. 2 - вид его сверху.

Вал 1 стартера 2, при включении тока, передвигается по направлению оси, вводя этим ведущую шестерню 3 стартера в зацепление с зубчаткой 4 маховика двигателя. Фланец 5 ограничивает движение вала по оси.

После выключения тока пружина 6 оттягивает вал стартера назад и выводит шестерню из зацепления.

Электромагнитное действие, передвигающее вал стартера, получается благодаря смещению 7 якоря 8 стартера по отношению к полюсам 9. Тогда при включении тока якорь втягивается в магнитное поле полюсов. Для усиления этого действия возможно якорь стартера и полюса изготовить на конус.

То же действие может быть получено устройством особой катушки-соленоида 10, втягивающей конец вала 11, связанный с шестерней 12. Пружина 13 выводит шестерню из зацепления при выключении тока.

Стартер для пуска двигателей внутреннего горения, с применением электромотора, несущего на общем с якорем валу шестерню, служащую для сцепления с зубчатым приводом, связанным с коленчатым валом двигателя, отличающийся тем, что якорю мотора придана коническая форма, а магниты выполнены соответственно скошенными, причем в холостом положении якорь смещен относительно магнитов и удерживается в этом положении пружиной 13 до включения тока.