ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА ПЛАВУЧИХ СРЕДСТВ Советский патент 1972 года по МПК B63B35/08 

Изобретение относится к области судостроения и эксплуатации судов типа плавучих электростанций в условиях Крайнего Севера в водоемах с ограниченным объемом воды и касается вспомогательной установки плавучих средств преимущественно для плавучих электростанций.

Известны вспомогательные установки плавучих средств, преимущественно для плавучнх электростанций, содержащие водоподогреватель с системой трубопроводов и трубопроводной арматурой.

Цель изобретения - обеспечение круглогодичной работы электростанции и предупреждение от обмерзания. Достигается это тем, что к системе трубопроводов присоединена перфорированная труба, расположенная по всему периметру судна ниже уровня акватории, в которую подается вода от водоподогревателя. Для уменьщения парообразования над экваторией вдоль борта электростанции по всему ее периметру могут быть расположены щиты с положительной плавучестью. Чтобы исключить перегрев водоема в летнее время к системе трубопроводов целесообразно подключить трубопровод и щланг, отводящие нагретую воду за пределы водоема.

Вспомогательная установка содержит водоподогреватель 1 с системой трубопроводов 2 и трубопроводной арматурой 3. К системе трубопроводов присоединена перфорированная труба 4, расположенная по всему периметру судна ниже уровня акватории, в которую подается вода от водоподогревателя. Вдоль борта электростанции по всему ее периметру имеются щиты 5 с положительной плавучестью. К системе трубопроводов подключены трубопровод 6 и шланг 7, отводящие нагретую воду за пределы водоема.

Бодоподогреватель соединен с циркуляционным насосом 8 или насосами прокачк фильтров 9, используемыми в качестве резервных. Перфорированные трубы отключаются задвижками 10, 11 и 12, управляемыми с палубы валиковыми приводами 13. Трубы 4 погружаются в воду на 500-700 мм. В них подается нагретая в механизмах вода насосами, имеющимися в системе охлаждения. Вода по участкам распределяется трубопроводной арматурой 3, установленной на бортовых отливных отверстиях. В носовые и кормовые участки судна вода поступает по системе трубопроводов 2 путем открытия клапана 14. Пр-и температурах внешней среды ниже 30-35°С, а также при неработающих механизмах в перфори