ЛЕНТОПРОТЯЖНЫЙ МЕХАНИЗМ•) Советский патент 1972 года по МПК G11B15/18 

Изобретение относится к области радиотехники, а Именно, к технике магнитной записи.

Известны лентопротяжные механизмы, в которых вакуумные колонки расположены под катушками с магнитной лентой, находящимися в одной плоскости. В таких механизмах переход ленты с уровня кйтушек на уровень рабочей зоны и вакуумных колонок производится по ряду наклонных направляющих роликов, на которых Она .испытывает неравномерные деформации по ширине и имеет повышенные потери «а трение.

Цель изобретения - уменьшение деформации магнитной ленты и .потерь на трепяе в элементах перехода магнитной ленты с одного уровня на другой.

Поставленная цель достигается тем, что катушки с магнитной лентой установлены наклонно так, что их оси составляют между собой острый угол, причем крайние части катушек, обращенные наружу, на.ходятся на уровне рабочей зоны.

На чертеже с.чематически изображена конструкция лентопротяжного механизма.

Рабочая зона выполнена в виде замкнутой петли и состоит из ведущего вала 1 с нриводом 2 и системой прижимных ро.тиков 3 и 4, обводного ролика 5 и магнитных головок 6. Для точного направления магнитной ленты по каналам магнитных головок на входе рабочей зоны устаювлены направляющие ролики 7 и

8. Все элементы рабочей зоны расположены на одном уровне и установлены ia несущей плите 9 под катушками 10 и 11. Катушки имеют самостоятельные приводы 12 и 13, соответственно, и наклонены друг к другу нод стрым углом и°. Крайние части з-сатушек, обращенные наружу, находятся на уровне рабочей зоны. Для направления ленты на катушки установлены направляющие ролики 14 и 15. Магнитная лента 16 сматывается с подающей катушю 10 и по направляющим роликам 14 и 7 подается в рабочую зону механизма. Переход ленты с уровня рабочей зоны в верхний уровень производится в зоне самих катушек за счет и.х наклона.

Предмет и з о б р е т е н п я

Ле топротяжпый механизм аппарата магнитной зап.иси, содержащий боковые узлы с катушками, под которыми расположена рабочая зона, приводной механизм и направляюП1,ие ролики, отличающийся тем, что, с целью уменьшения деформации и трения магнитной лепты, катушки боковых узлов установлены между собой и по отношению к плоскости шасси механизма с наклоном, при этом их оси расположены под острым углом, внешние части - на уровне рабочей зопы, а ме.ха7 J / 5

/ « «

71 / 6

5 6

/5