ПЬЕЗОКВАРЦЕВЫЙ РЕЗОНАТОР Советский патент 1972 года по МПК H03H9/215 

в известных пьезокварцевых резонаторах, совершающих колебания сдвига в поперечном направлении, выполненных в виде стержня прямоугольного сечения, продольная ось которого расположена параллельно оси X кристалла кварца, а широкая боковая грань наклонена к оси Z, снабженного четырьмя электродами, укрепленными на боковых гранях, сложна регулировка частотно-температурной характеристики резонатора и неудовлетворительны электрические параметры резонаторов, работаюш.их в диапазоне частот от 300 до 1000 кгц.

В предложенном пьезокварцевом резонаторе упрощение регулировки частотно-температурной характеристики и улучшение электрических параметров резонаторов, работающих в диапазоне частот от 300 до 1000 кгц, достигаются тем, что угол «аклона широкой боково.й граии iK оси Z кристалла ра:вен 45±2°, отнощение толщины к щирине стержня составляет 0,6-1,0, смежные электроды попарно соединены собой, а зазор между ларами разноименных по знаку электродов параллелен оси Z.

На чертеже изображен пьезокварцевый резонатор.

страняющиеся в направлении размеров поперечника, т. е. по толщине и по ширине.

Длина стержня проходит вдоль оси X кристалла, а широкая боковая грань составляет с осью Z кристалла угол 45°.

Смежные электроды 2-2 и 3-3 соединены между собой попарно. Зазор 4 между парами разноименных по знаку электродов почти параллелен оси Z.

Предмет изобретения

Пьезокварцевый резонатор, соверщающий колебания сдвига в поперечном направлении,

выполненный в виде стержня прямоугольного сечения, продольная ось которого расположена параллельно оси X кристалла кварца, а широкая боковая грань наклонена к оси Z, снабженного четырьмя электродами, укрепленными на боковых гранях, отличающийся тем, что, с целью упрощения регулировки частотно-температурпой характеристики резонатора и улучшения электрических параметров резонаторов, работающих в диапазоне частот от

300. до 1000 кгц, угол наклона широкой боковой грани к оси Z кристалла равен 45±2°, огношение толшины к ширине стержня составляет 0,6-1,0, смежные электроды попарно соединены между собой, а зазор между пара