НАСТРОЕЧНЫЙ ЕМКОСТНОЙ ВИНТ Советский патент 1972 года по МПК H01P1/00 H01P1/30 H01P7/06 

Изобретение относится к технике СВЧ. Устройство может быть применено в волноводных резонаторах и фильтра.х, работающих на фиксированных частотах.

Известен настроечный винт в виде металлического стержня с резьбой, вводимого в полости резонатора. Этот винт служит только для настройки.

Известны различные устройства для термокомпенсации с целью стабилизации характеристик резонаторов и фильтров. Конструкции термокомпенсаторов сложны и зачастую нарушают электрическую герметичность устройства СВЧ или вносят в эквивалентную схему наразнтные проводимости, влияющие на характеристики устройства.

Цель изобретения - совмещение функций настройки и термокомиенсации в одном устройстве без ухудшения добротности. Достигается она тем, что корпус предлагаемого настроечного емкостного винта имеет осевое отверстие с резьбой в верхней части, в которое входит соответствующая нарезная часть стержня из серебряного инвара, расположенного внутри корпуса так, что нижняя часть стержня выступает из торца корпуса и имеет с ним гальванический контакт.

В отверстии в корпусе / винта на резьбе 2 закреплен инваровый стержень 5. Нижняя часть стержня выступает из корпуса. В нижней части (вводимой в резонатор) корпус разрезан для обеспечения электрического контакта со стержнем.

Работает настроечный винт следующим образом.

а)при вращении винта (за корпус), введенного в волноводный резонатор, изменяется вносимая емкость, резонатор настраивают в резонанс, и винт закрепляют контргайкой или иным стопорным устройством;

б)при повышении окружающей температуры зазор между торцом инварового стержня (торцом настроечного винта) и нротивоположной стенкой резонатора увеличивается в результате расширения стенок резонатора и удлинения корпуса настроечного винта. Ири этом вносимая емкость уменьшается, компеисируя уменьшение резонансной частоты, обусловленное тепловым расширением резонатора.

Предмет изобретения

Настроечный емкостной винт для волноводных резонаторов и фильтров, состоящий из корпуса и внутреннего стержня выполненных из материалов с различными коэффициентами линейного расширения, отличающийся тем, что, с целью совмещения функций настройки н термокомпенсации без ухудшения добротности, корпус снабжен осевым отверстием с

резьбой В верхней части, в которое помещен стержень, причем нижняя часть стержня выступает из торца корпуса и имеет с ним гальваннческий контакт.

/ У