Е. А. БОЛОТОВ, Б. Н. Тимин, ,П. А. Курапцев и Д. Д. Кочанов Центральный научно-исследовательский институт «Гидроприбор» Советский патент 1972 года по МПК A01K73/02 

Изобретение относится к рыбопромысловой технике, в частности к устройствам, используемым IB тралах с отцепными .

Известен фиксатор петлевого шва, Выполненный в виде герметичного корпуса, виуггри iXOTopoiro разА1е:Ще1ИЫ электродвигатель и шток для .перекрытия паза, в который заводится конечная петля шва двух присо-единенных ОДИ1Н к другому кутков. Электродвигатель в таком фиксаторе соединен со штоковд зубчато-винтовой передачей и снабжен редуктором. Наличие редуктора усложняет конструкцию и удорожает изготовление фиксатора. При использовании последних в бескаб-елыном устройстве управления механизмами трала, Обеопечиеающих в том числе и отделение KyTtKOB, требуются автономные источники питания, также достаточно большой мощности, что ггриводит к увеличению габаритов и веса устройства. У такого фиксатора надежность срабатывания недостатОчеа, так как для освобождения концевой петли шва шток должен перемещаться «а длину, равную не менее 1,5-2 диаметрам стропки -петли-, при действии на него бокового давления, создаваемого в результате натяжения кольцевой петли (особенно три повышенных скоростях хода трала).

фиксатор снабжен установлен1ным на корпусе приспособлением для удержания и отдачи крайних петель петлевого шва, которое контактирует со штоком и спусковым устройством для удержания штока вовзведенном положении, причем шток выполнен подпружиненным. Кроме того, фиксатор снабжен центробежным .механизмом, овяза.няым со спусковым устройством и смонтированным на валу электродвигателя. Центробежный механизм ири .включении двигателя освобождает шток, который, в свою очередь, освобождает приспособление для удержания и от.дачи крайних петель петлевого шва. Это приспособление выполнено в виде поворотного рычага, а спусковое устройство состоит из шарнирно соединен.ных между собой двух рычагов и втулки.

Для уста.новки в рабочее положение штока он выполнен с хвостовико,м, выступающим за пределы корпуса.

На чертеже изображен предлагаемый фиксатор.

Он содержит размещенный в корпусе / дифференциальный шток, состоящий из двух частей 2 и 5 с рабочей пружиной 4 и уплотненный эластичными прокладками 5. С концом части 2 штока ко.нтактирует приспособление для удержания и отдачи крайних петель петлевого -шва, выполненное в виде повор.отНо го рычага 6. Для удержания части 2 штока so взведенном состояиии имеется опусковое устройсиво, которое состоит из рычагов 7 и 8 и подвижной зтулки 9. В корпусе фиксатора размещен также центробежный механизм 10 с пружиной, юмонтированиой на валу электрадвигателя 11. На крышке фиксатора 12 размещена герметичная розетка 13 для подачи питания на электродвигатель. Работает фиксатор следующим образом. ,При подаче питания на элактродви.гатель // начинает вращаться центробежный механиам 10. При этом перемещается втулка 9, приходят в движение рычаги 7 и 5, и часть 3 щтока оавобождается. Под действием пружины 4 часть 5 штока леремещается и осво-бождает рычаг 6. Последний .под дейст1вием усилил концевой петли шва откидывается и концевая петля освобождается. Для тото, чтобы привести шток в рабочее положе|ние, нажимают на выступающий из корпуса Х1востовик части 2 щтока. При рычаг 7 опусковОГо устройства под действие м пружины центрОбежнОГО механиз.ма заходит за опорную фаску подеру ж именно и части 5 штока и удерживает его во взвешенном положении. « Предмет изобретения 1.Фиксатор петлевого щва к тралам с отделяющимися кутками, (выполненный в виде герметичного корпуса, внутри которого размещены электродвигатель и шток, отличающийся тем, что, с целью снижения мощности электродвигателя и повышения надежности фиксатора в работе, на корпусе установлено приспособление для удерл ииания и отдачи крайних петель петлевого шва, контактирующим со штоком, и спзсковым устройством, удерживающим последний во взведенном положении, при этом шток выполнен подпружиненным, а на валу двигателя смонтирован центробежный механиам, связанный ico спусковым устройством и обеспечивающий при (Включении двигателя освобождение штойа и приспособления для удерживания и отдачи крайних петель петлевото шва. 2.Фиксатор по п. 1, отличающийся тем, что приспособление для удерживания и отдачи крайних петель петлевого- шва выполнено 1В виде поворотного рычага, а спусковое устройство состоит из шарнирно связанных адежду собой двух рычагов и втулки. 3.Фиксатор по п. 1, отличающийся тем, что, с целью установки штока в рабочее положение, он выполнен с хвостовиком, выступающим за пределы корпуса.