МОДЕЛЬ ВЕТВИ ТРАНСПОРТНОЙ СЕТИ Советский патент 1972 года по МПК G06G7/70 

Изобретение относится к области вычислительной техники.

Известны модели ветвей в сетях, содержащие счетчики импульсов, выходы которых через схемы «И и триггеры соединены с управляющими входами ключей.

Однако эти модели не позволяют решать задачу о потоках заданных значений.

В предложенной модели этот недостаток исключен..

Модель отличается от известных тем, что она содержит регулируемый источник тока и двухпозиционный переключатель, нормально открытый выход которого соединен с выходом модели, а нормально замкнутый выход - со входом модели, причем один полюс регулируемого источника тока подключен ко входу модели, а его второй полюс соединен со входом двухпозиционного переключателя.

Блок-схема модели ветви приведена на чертеже.

Модель содержит счетчик 1, схемы «И 2 и 3, триггер 4, ключ 5, регулируемый источник тока 6 и двухпозипионный переключатель 7.

Для решения задачи о потоке заданных значений в транспортной сети модели ветвей соединяются между собой в соответствии с топологией сети. Величина тока регулируемых источников тока 6 устанавливается пропорциональной значению потока по ветви, а направление совпадает с ориентацией ветви. В случае, если величина потока по ветви не задается, величина тока регулируемых источников тока 6 устанавливается равной некоторой условной единице.

После нахождения оптимальной связывающей сети при произвольно заданных величинах длин ветвей, когда переключатель 7

установлен в такое положение, что источники тока 6 замкнуты накоротко и отключены от выходов моделей ветвей, источники тока 6 подключаются к выходам тех моделей ветвей, потоки по которым заданы. Затем проводится измерение токов в моделях включенных ветвей. На основании первого закона Киргхгофа токи моделей ветвей пропорциональпы потокам сети, обеспечивающим заданные значения в выбранных ветвях.

Обнаружение в составе этих потоков составляющих произвольной величины, вызванных потоками ветвей с незафиксированными значениями потока, проводится путем образования импульсного режима работы источНИКОВ тока 6, соответствующих этим ветвям. С этой целью входы управления переключателей 7 моделей ветвей с незафиксированными значениями потока подключают, например, к выходам кольцевого распределителя

ницы подключается к схеме модели ветви в течение определенного интервала времени и может быть обнаружен в составе токов моделей- включенных вет:вей.

Предмет изобретения

Модель ветви транспортной сети, содержащая счетчик импульсов, выход которого через схемы -«И и триггер соединен с управляющим входом ключа, отличающаяся тем, что.

с целью расщирения функциональных возможностей, она содержит регулируемый источник тока и двухпозиционный переключатель, нормально открытый выход которого

соединен с выходом модели, а нормально замкнутый выход - со входом модели, причем один полюс регулируемого источника тока подключен ко входу модели, а его второй полюс соединен со входом двухпозиционного переключателя.