Прибор для проверки скорости центральных затворов фотографических аппаратов Советский патент 1934 года по МПК G03B43/00 G01P3/68 

Данное изобретение является видо- изменением прибора для проверки скорости центральных затворов фотографичесйих аппаратов, описанного в авторском свидетельстве № 29712. Подобно вышеуказанному прибору- данный прибор также снабжен двумя дисками с отверстиями, которые совпадают при каждом обороте вращающегося диска./ На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез прибора; фиг. 2- поперечный разрез его по линии АВ на; фиг. ; фиг. 3-т-горизонтальный разрез его, и фиг. 4-указательную доску прибора.

Работа предлагаемого прибора основана на способности нормального человеческого глаза удавливать очень кратг. новременные вспышки света. Отсюда вытекает и принципиальная схема действия прибора: имеется вращающийся диск с точным числом оборотов, и второй неподвижный диск, причем в обоих дисках имеется по одной щели. В данном варианте прибора вращающийся диск совершает, например, 1200 оборотов, т. е. оДин оборот в Vao сек. и, следовательно, щель вращающегося диска в Vao сек. описывает дугу в 360 от и до неподвижной щели. Если требуется, например, проверить скорость в Vioo сек, то очевидно, что за это время щель

вращающегося диска должна описать. дугу в 12°, чтобы к концу пути совместиться со щелью неподвижного диска. Таким образом, испытываемый затвор, на который падает пучок света, следует открыть в момент, когда неподвижная щель находится от неподвижной на р.асстоянии дуги в 72°; тогда пройдя дугу в 72°, щель совместится с неподвижной щелью и откроет световому лучу путь, .наружу, т. е. в глаз наблюдателя. Если в этот момент глаз не увидит света, это будет означать, что затвор закрылся быстрее, чем в V/100 сек., если же глаз увидит свет, то можно будет считать время открытия затвора равным Vioo сек, или болер длительным. Отсюда ясно, что если,, например, заранее допустить для экспозиции в сек. погрешность в + ,, тодля щели будет иметься два предельных пути: дуга в 70°, 2 и дуга в 64°, 9. Отсутствие света при прохождении щелью меньшей дуги и наличие света при прохождении ею большей дуги будет указывать на неточность работы затвора, выходяшую за пределы допущенных погрешностей.

Подобным же образом легко установить пределы перемещения щели для проверки других скоростей затвора.

Устройство прибора состоит в следующем. Для установки испытываемого:затвора / в передней части кожуха помещена колодка 2, которая укреп;1ена S кронштейне 5, расположенном на основ «ой доске 4, Против колодки 2 установлен конденсор 5 с осветителем, а позади нее установлены плоско-выпуклая линза 23, превращающая пучок лучей в параллельный, и вращающийся метал-лический диск 6 со щелью, приводимый во вращение от синхронного электро.двигателя 7 через коробку скоростей 8. Позади диска 6 установлен неподвижный полудиск 9 с такою же, как у диска б, щелью.i

Для спуска затвора в определенный момент предусмотрено следующее приспособление. На вращающемся диске б, «а определенном расстоянии от щели, укреплен стальной закаленный шарик /( «(диаметром около 8 мм), удерживаемый

шайбой 7/ с тацим расчетом, чтобы он мел свободное вращение в своем гнезде, а также смазку для -уменьшения трения. -Один конец спускового троса 12 затвора прикреплен к рычагу 13, который имеет вращение вокруг оси диска б и притянут Ьружиной 14. Этот конец троса 12 упирается в шарик 15, приходящий при

определенном положении диска б в соприкосновение с ц1ариком 10. Шарик 75 установ лен в гильзе 16 и вместе со стержнем троса 12 находится под действием пружины /7. Пружина 14 служит для отведения рычага 13 от диска после включения затвора. Другой конец тро-са 72 примыкает к затвору и укреплен ;«а кронштейне 3 при помощи направляющей 20.

Конец троса 12 прижимается к отверстию затвора действием пружины/7. -Известно, что при включении централь-tHoro затвора для „моментальных экспо. зиций стержень гибкого троса перемещается под влиянием нажима приблизи-тельно на б-10 мм, после чего происходит ,самое включение механизма затвора. Этот путь стержня может быть, -искусственно сокращен, например, до 2 мм,- для чего конец стержня, входящий, « в коробку затвора, следует удлинить на соответствующую величину, что и предусмотрено в описанном приборе. Благодар я этому для включения затвора требуется незначительное перемещение стержня троса 7Д т.-е. небольшое смещение шарика 73.

Для последующего нового включения М1еханизма затвора последний должен быть освобожден от действия стержня троса 12, т.-е. из предрабочего положения переведен в первоначальное и вновь в предрабочее; это достигается отжиманием конца троса 72 рычагом 19, после чего пружина 18 ставигтрос 72 на предрабочее положение.

Точное включение затвора по отношению к движущейся щели диска б, которая, пройдя определенный путь и встретившись с неподвижной Р, должна отметить конец работы затвора, достигается установкой спускового рычага 13 на определенной точке окружности. В этой точке при нажиме на рычаг 13 должно происходить включение затвора, тдк как в момент, когда шарик 10 окажется против шарика 75, стержень троса 72, пройдя тот же предрабочий путь, что и шарик 75, s конце этого пути, и именно в этот момент, включит затвор.

Весь прибор закрыт кожухом, состоящим из общей задней части 22 и передней части 27 со смотровым отверстием и указателями моментов включения затвора. Смену испытываемых заjBopoB производят при непрерывной работе двигателя 7.

Предмет изобретения.

1.При приборе по авторскому свидетельству № 29712 применение приспособления для спуска затвора, состоящее из шарика 10, расположенного на вращающемся диске б и предназначенного для соприкосновения с шариком 75, действующим на спусковой рычаг 13 при помощи троса 72.

2.При приспособлении по п. 1 применение пружины 18 и рычага 19 для управления ходом стержня спускового троса. к зависимому авторскому свидетельству А. Ф. Андреева и В. А. Лебедева Л 84281

фиг1 Л