УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ РАСХОДА ТОПЛИВА Советский патент 1972 года по МПК F02C7/22 

Изобретение касается автоматического регулирования газотурбинных двигателей, в частности устройств для регулирования расхода топлива.

Известны устройства для регулирования расхода топлива, содержащие задемифированный при помощи жиклера золотниковый клапан перепада давлений, установленньп с перекрытием дозирующих кромок.

Предлагаемое устройство отличается от известного тем, что величина перекрытия и диаметр золотника выбраны в соогиетсчнии с соотношением

Д/: 15000-и.КД./ж

РЗ

где Д/ - величина перекрытия, мм;

ц - коэффициент расхода топлива; ДЯ - перепад давлений на клапане, иг: F- - площадь проходного сечения жиклера;

/з - площадь поперечного сечения золотника.

Это позволяет повысить надежность розжига камеры сгорания.

На чертеже представлена одна из возможных конструктивных схем предлагаемого устройства, в котором золотниковый кланап перепускает топливо по достижении излишней производительности шестеренчатым насосо.м.

например, для поддержания на дозирующем кране постоянного перепада давлений. Топливо от насоса 1 через иглу 2 крана, перемещающуюся под давлением воздуха, нодводимого

в полость сильфона 3 из-за компрессора дви1ателя, поступает к форсункам 4 камеры cioрания. Золотниковы клапан 5, управляемый разностью давлений топлива до и за дозирующи. краном 2, поддерж1 вает на кране заданный перепад давлений путел перепуска давления при излишней производительности насоса на его в.ход. Перепуск топлива осуществляется с момента достижения насосом производительности, при которой на кране наступает заданный перепад давлений.

Целью изобрегеняя является повыишние надежности розжига камеры сгорания.

Для этого золотниковый клапан выставляют с большой величиной перекрытия дозирующих кромок Д/, наприкгер, равной 10-20 мм (вместо обычных 1-3 мм), а в линию подвода к нему управляющего давлепия, например, из-за дозирующего крана вводят жиклер 6, величина которого определяется необходимым времене1Л подачи повышенного расхода топлива. В этом случае, прежде чем выйти на режим регулирования, клапан должен вытеснить через жиклер 6 объем топлива, определяемый объемом золотника, чем и определяется врекамеру сгорания двигателя. Для надежного розжига камеры сгорания достаточно подавать новышенный расход топлива в течение 1-3 сек. Связь между величиной перекрытия дозирующих кромок А/ (мм и гидравлическим сопротивлением, выражаемым диаметром жиклера d-. (мм), нри известном диаметре золотникового клапана t/з (мм) и известной величине дозируемого им перепада давлений АРз (ат) может быть представлена соотношением:

А/,:-15000 - .

РЗ

Предмет изобретения

Устройство для регулирования расхода топлива, содержащее задемпфированный при иомощи жиклера золотниковый клапап перепада давлений, установленный с перекрытием дозирующих кродюк, отличающееся тем, что, с целью новышения надежности розжига камеры сгорания, величина перекрытия и диаметр золотника выбраны в соответствии с соотношением

А/;г 15000 р. - КАЯ

3

А/ И

величина перекрытия, мм; коэффициент расхода топлива;

АР - перепад давлений на клапане, ат;

fJK - площадь проходного сечения жиклера;

РЯ - площадь поперечного сечения золотника.