УСТРОЙСТВО для АВТОМАТИЧЕСКОГО ИЗМЕРЕНИЯ Советский патент 1972 года по МПК G01R27/26 

Известеи способ измерения иидуктивностей и утла потерь КОмпеисационныл методом, обеспечивающий раздельный « прямой отсчет парамет ров IB диапазоне велмчиН ТОКОВ, протекающих по «атуш.ке.

Цель изобретения создание устройства простой конструкции, исключающего влияние частоты оитающето то«а .на точность измерения.

Это достигается тем, что в предложенном устройстве блок кОМ1пенсирующего «апряжения выполнен иа воздушном трансформаторе, «агруженноМ функциональным иотевциометром, Причем первичная обмотка тфансформатора последовательно соединена с контролируеэдой индуктивностью и подключе;на к регулируемому источнику напряжения, а вторичная обмотка соединена лараллельно с двумя образцовыми реохордами и подключена к .входу двухкаяальното усилителя, на выходах которого включены исполнительные двигатели, механически связанные с движка.ми реохордов.

-На фиг. 1 (Показана параллелыная схема замещения катушки с ферромагнитным сердеЧ|НикоМ, где L - индуктивность катушки, R-сопротввлевие, соответствующее активным потеря/м в катушке; ;на фит. 2 - блоксхема устройства для автоматического измерения индуктивности; И угла .потерь.

Блок-схема содержит .контролируемую ка-тушку /; воздушный трансформатор 2; реохорды 3 и 4; усилитель 5 1напряжения; усилители 6 }1 7 мощности; исполнительные двигателн 8 и 9; отсчетные устройства 10 и 11. Ux - .нап.ряжение на з онтролируем10Й катушке; UK - выходное -напряжение асомпенс-ирующего блока; Af/-сигнал рассогласования; / - ток питания катушки и ко мпенсирующего блока.

Контролируемая катушка 1 подключена последовательно с :воз1душнЫ(М трансформатором 2 к автотрансфор.матору, с помощью которого устанавливается желаемый ток /.

.Напряжение Ux сравнивается с компенсирующим напрял ение.м U. Сигнал рассогласования воздействует на два канала автоматического уравновешивани.я.

Блок компенсируюшего напряжения выполнен на воздушном трансформаторе, работающем в нагруженном режиме. Вторичная Обмотка трансформатора параллельно соединена с реохорда ми. Сопротивление 4 во много раз больше сопротивления 3, поэтому оно не влияет на нагрузку воздушного трансформатора. Изменение сопротивления нагрузки (3) обеспечивает изменение фазы компенсирующего напряжения и одновременно изменение модуля напряжения ло закону косинуса.