ТОПЛИВОРАЗДАТОЧНЫЙ КРАН Советский патент 1972 года по МПК F16K21/04 F16K21/06 

Известны толливораздаточные кращы для бензозаправочных колонок, Представляющи корпус с (ВХОДНЫМ 1и выходньш патрубками и рукояткой пистолетного типа, .в .котором paicположены динамически овязаиные между собой два обратных подюружиненных клапаиа и клапан прямого действия.

Описывабмый ,кран отличается от известных тем, что юпуоковая скоба (выполнена в Виде сйободио устaMoiBленного на оси, за. Креплен.ной iB «oipiniyce, рычата, одно плечО котарого шарнирно соединено с мембраной, чья полость соединена каналом, вьиполнвнНЫ1М IB iKopinyce краяа, с зоной пониженного давления, а другое плечо выведено «аружу для принудительного отключения. Э-то автомативирует Крана.

На чертеже схематичесюи изображен оии. сы1ваемый .

Кран СОСТОИТ из «орпуса 1, клапана 2 со ШТ01К01М 3 и пружиной 4, клапаиа 5, лодпружиненното пружиной S, 1патрона 7, трубы 8, трубки 9, обратного кла1пана 10, крышки 11, толкателя 12, соединенного с упором 13, флажка 14, спусковой скобы 15, мемйраны 16 с пружиной 17, рукоятки 18 и предварительного упора 19.

скобы. Пружиной 17 скоба прижимается и входит в защеплевме с упорам J3. Одновременно рабочая жид1КО|Сть отжимает абратный клалан 10. Разрежение из бокового отшерстия |патро.на передается в трубку и под мембраиу. Достигнув открытого конца трубки, ра1бочая жидкость за1крыва1ет его и под мембраной степень разрежения тавышается. Мембрана опускается, тяеет окобу, которая выходит из зацепления с упором 13. Клапан 2 и обратный клапан 10 закрываются. Для нiealвтOlMaтичecкoй работы необходимо зафиксир01вать упор 13 в утотлеииам положении флажком.

П (р е д м е Т изобретения

То1пли1вораздато1чный кран, преимущественно для бензозаправочных колоно к, представляк Щ1ИЙ собой кОрпус с ;вгходным и выходным патрубками и рукояткой пистолетного тиоа, iB котором расположены динамически авязанные между собой два обратных поипружиненных клапана и клапан прямого

действия, перемещаемый под дейст1вие|м штока, кинематически авязанного с толкател&м спускового механизма, отличающийся тем, что, с целью, автоматизации работы крана, опуско1вдя скоба выполнена в виде свободно

се, рьгчага, одно шлачо которого шарнир«о связано с устанавленной в корпусе мембраной, полость которой совдинена каналом, выполнен1;ым ,в корпусе край а, с зоной пониженного да1влен1ия, а дру1гое плечо выведено наружу для принудительного отключения.