СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ РАСХОДА ОБЩЕГО ВОЗДУХА В КОТЛЕ Советский патент 1973 года по МПК F23N3/00 

1

Изобретение относится к области автоматического регулирования процесса горения в котле.

Известны способы регулирования расхода общего воздуха в котле путем подачи на регулятор общего воздуха импульсов по разности давлений в двух точках газовоздушного тракта и по расходу топлива.

Предлагаемый способ отличается от известных тем, что разность давлений замеряют на участке воздуховода от воздухоподогревателя до точки подачи в воздуховод рециркулирующих газов.

Такой способ позволяет устранить влияние изменения расхода рециркулирующих газов на расход общего воздуха.

На чертеже представлена схема установки, реализующей предлагаемый способ.

Регулятор / общего воздуха получает импульс от датчика 2 -по разности давлений в точке А (за воздухоподогревателем) и в точке Б (точки подачи рециркулирующих газов в воздуховод) и задающий импульс по расходу топлива на котел 3. Регулятор воздействует на дутьевой вентилятор 4.

При изменении нагрузки котла будет соответственно меняться расход топлива. Импульс по расходу топлива на котел 3 изменяет задание регулятору 1 общего воздуха на поддержание перепада давлений в точках А и Б в соответствии с новой нагрузкой. При этом

соответственно изменяется расход воздуха на котел.

В случае, когда при постоянной нагрузке котла в результате изменения расхода газов

на рециркуляцию от вентилятора 5 сопротивление горелок 6 и газового тракта меняется, соответственно изменяются давления в точках А и Б газовоздушного тракта. Однако разность давлений в точках А и Б поддерживается регулятором общего воздуха постоянной в соответствии с расходом топлива.

Поскольку имеет место однозначная зависимость между расходом воздуха на котел и разностью давлений в точках А и Б, то регулятором общего воздуха обеспечивается расход воздуха на котел в соответствии с расходом топлива независимо от количества рециркулирующих газов.

Предмет изобретения

Способ регулирования расхода общего воздуха в котле путем подачи на регулятор общего воздуха импульсов по разности давлений в двух точках газовоздушного тракта и по

расходу топлива, отличающийся тем, что, с целью устранения влияния изменения расхода рециркулирующих газов на общего воздуха, разность давлений замеряют на участке воздуховода от воздухоподогревателя до точки подачи в воздуховод рециркулирующих газов.