ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ Советский патент 1973 года по МПК G01K5/62 

Изобретение относится к приборам автомобильного электрооборудования, в частности, к датчикам контроля и регулирования температуры.

Известны датчики температуры, содержащие корпус, в котором размещены термочувствительный биметаллический элемент с подвижным контактом, неподвижный контакт и выводную клемму.

Регулирование уставки датчика производится путем поворота клеммы, при этом изменяется зазор между контактной поверхностью шайбы и контактом, закрепленным на термобиметаллическом элементе. Ввиду малых перемещений термобиметаллического элемента при нагреве даже небольшое изменение величины первоначального зазора при завальцовке может вызвать заметное изменение заданной температуры срабатывания и неисправимый брак.

В предлагаемом датчике для повышения точности температуры срабатывания неподвижный контакт выполнен в виде подпружиненного винта, расположенного в клемме, а головка винта выполнена в виде тарельчатой шайбы, контактная поверхность которой перпендикулярна направлению перемещения винта.

На чертеже изображен общий вид описываемого датчика, состоящего из корпуса /, термобиметаллического элемента 2 с контактом 3, клеммы 4, регулировочного винта 5, пружины 6, уплотнительной прокладки 7 и шайбы 8.

Датчик работает следующим образом. При изменении температуры изменяется расстояние между контактной поверхностью регулировочного винта 5 и контактом 5, вызывая замыкание контактов и включение внешней электрической цепи. Заданная температура срабатывания устройства достигается путем поворота регулировочного винта 5.

Предмет изобретения

Датчик температуры, содержащий корпус, в котором размещены термочувствительный биметаллический элемент с подвижным контактом, неподвижный контакт и выводную клемму, отличающийся тем, что, с целью повыше ния точности температуры срабатывания, неподвижный контакт выполнен в виде подпружиненного вимта, расположенного в клемме, а головка винта выполнена в виде тарельчатой шайбы, контактная поверхность которой перпендикулярна направлению перемещения винта.