Разборная цепь Советский патент 1934 года по МПК F16G13/14 F16G13/18 

В основном авторском свидетельстве № 36736 описаны различные варианты выполнения разборной цепи, имеющие своей целью предохранить звенья от самопроизвольного их расцепления. Предлагаемые конструкции разборной цепи имеют в одних вариантах выполнения измененные соотношения основных размеров рабочих и соединительных звеньев, а в других-измененные приспособления для предохранения звеньев от самопроизвольного их расцепления.

На чертеже фиг. 1 и 2 изображают в продольном разрезе и в плане разборную цепь с различной шириной рабочих и соединительных звеньев; фиг. 3,4,5 и 6 изображают в тех же видах разборную цепь с различной длиной тех же звеньев; фиг. 7, 8, 9 и 10 рабочие звенья с измененными приспособлениями для предохранения их от самопроизвольного расцепления.

В первом варианте (фиг. 1 и 2) выполнения разборной цепи рабочие звенья 1 изготовляются более узкими, чем соединительные звенья 2, и имеют более узкие просветы, чем просветы в соединитель(533)

ных звеньях. Крючки оабочих звеньев состоят из двух загибов: более узких За внутренних и более широких 3 внешних, причем внутренние загибы выполняются из материала средней части рабочего звена, выдавливаемой при выполнении просвета.

Во втором варианте (фиг. 3 и 4) ив третьем (фиг. 5 и 6) в целях уменьшения среднего погонного веса единицы длины цепи рабочие звенья 1 выполняются более короткими, чем соединительные 2, причем в третьем варианте наружные загибы 3 крючков выполняются из материала средней части рабочего звена, выдавливаемой при выполнении просвета.

В четвертом варианте (фиг. 7 и 8) наружные загибы 3 крючков выполняются из материала средней части рабочего звена, выдавливаемой при выполнении просвета, а выступы 4, предохраняющие звенья от самопроизвольного их расцепления, выполняются из материала, выдавливаемого из средней части на концах загибов. Выдавленные и отогнутые в стороны выстзпы 4 в целях большей

прочности их мэгут быть приваренными к телу загибов.

В пятом ва$ ианте (фиг. 9 и 10) в целях наиб.ольшего г.редохранения звеньев от самопроизвольного их расцепления рабочие звенья помимо выступов 4 на крючках 3 снабжаются дополнительными выступами 5, располагаемыми по обеим сторонам средней части звена между крючками. В этом варианте расцепление возможно только при одном положении соединительного звена, указанном на чертеже (фиг. 9) пунктиром. При применении цепей последнего варианта выполнения в качестве бесконечных лент транспортеров выступы 5 могут быть использованы для прикрепления к ним элементов, поддерживающих транспортируедшй материал.

Предмет изобретения.

1. Форма выполнения цепи, охарактеризованной в п. 2 авторского свидетельства № 36736, отличающаяся тем, что рабочие звенья 1 и соединительные звенья 2 (фиг. 1 и 2) выполнены различной ширины, образуя различной величины просветы, соответственно которым выполнены и рагличных размеров загибы 3 и За крючьев рабочих звеньев 1, имеющих ширину, меньшую ширины соединительных звеньев 2.

2.Форма выполнения цепи, охарактеризованной в пп. 1 и 2 авторского свидетельства № 36736, отличающаяся тем, что рабочие звенья 1 имеют иную длину, чем соединительные звенья 2 (фиг. 3-6).

3.Форма выполнения цепи, охарактеризованной в п. 1, авторского свидетельства № 36736, отличающаяся тем, что с целью экономии металла выступы 4 крючьев 3 рабочих звеньев (фиг. 7 и 8) имеют форму язычков, отгибаемых на крайних частях крючьев 3.

4.Форма выполнения цепи, охарактеризованной в п. 1, отличающаяся тем, что предохранение звеньев от самопроизвольного их расцепления достигается одновременным применением выступов 4 на крючьях 3 и выступов 5 (фиг. 9 и 10), расположенных в корпусе рабочих звеньев на участке, противолежащем щели, образуемой соединительными звеньями.

Ф//Г/

Фиг.З

/ / X

iJ

Фиг.З

ФИГ.7 . ФЦГ-,

-- i а«-гтга

, ФЛЛ(5 .

44

Z1C

.

ФНГ.10