УСТРОЙСТВО РЕГУЛИРОВАНИЯ ВЫДЕРЖЕК ШТОРНОГО ЗАТВОРА ФОТОАППАРАТА Советский патент 1973 года по МПК G03B7/14 

1

Изобретение относится к области кинофототех.ники, iB частности к фотоаипаратам со шторным затвором. В большинстве современных фотоаинаратов устройство регулирования выдержек имеет невращающуюся головку установки выдержек.

Известны устройства регулирования выдержек, выполненные в виде жестко установленного на валике иервой щторки тормозиого кулачка. В процессе отработки выдержки он взаимодействует с рычагом, который жестко закреплен на валике, связанном с колесной системой тормозного механизма. Для изменен-ия глубины зацепления тормозного кулачка с рычагом валик выполнен качающимся.

Ось анкера тормозного механизма расположена на рычаге, который связан со специальным кулачком головки выдержек. При отработке длительных выдержек рычаг находится на пути движения тормозного кулачка второй шторки. Выдержка определяется глубиной зацепления рычага с тормозным кулачком, но при этом предварительный ход шторок должен быть, чтобы шторка не входила в кадровое окно, пока валик второй шторки взаимодействует с тормозным механизмом. При переходе на самую короткую выдержку зацепление рычага с кулачком второй шторки оказывается настолько малым, что становится сравнимым с величинами люфтов, а отсюда невысокая точность и стабильность отработки выдержки. Торможение в известных устройствах осуществляется за счет инерционности колесной системы, что позволяет на этих выдержках увеличить зацепление рычага с кулачко.м второй шторки, но включение и выключение анкера приводит к усложнению устройства.

Цель изобретения - уменьшение предварительного хода шторок и упрощение конструкции. Это достигается тем, что на валике первой шторки свободно установлен подпружиненный рычаг, взаимодействующий в момент спуска затвора с входным элементом тормозиого механизма и освобождающий в конце торможения защелку, связанную с кулачком установки выдержек и тормозным кулачком второй шторки. Для исключения повреждений тормозного механизма в качестве входного элемента его применена система двух рычагов с общей осью вращения, подпружиненных друг к другу. Для изменения выдержек один рычаг связан с кулачком установки выдержек, выставляя при этом входной элемент тормозного механизма в определенное положение, другой связан с рычагом так, что при спуске затвора он передает вращение на колесную сАтему тормозного механизма, а при взводе поворачивается под действием рычага, отключая колесную систему. Защелка кинематически связана со своим кулачком, выводящим

ее из зацепления с тормозным кулачком на коротких выдержках.

На чертеже показана кинематическая схема устройства в положении В31вода затвора.

На валике / жестко закреплены шкивы Первой шторки и свободно вращается барабан второй шторки («а чертеже не показаны). На валике / расположены кулачки 2 и 5 и свободно носажены тормозной кулачок 4 с отгибками 5 к 6, жестко связанный с барабаном второй шторки, и рычаг 7 с -пружиной 8. Рычаг 7 имеет отгибки 9, 10 и 11. С помош,ью отгибки 9 кулачок 2 заводит пружину 8. На оси 12 головки установки выдержек находигся кулачок 13 коротких выдержек, кулачок 14 длительных выдержек и кулачок 15. Ось головки с кулачками 13-15 может поворачиваться в любую сторону на 360°. Заш,елка 16 закреплена на оси 77 и взаимодействует с отгибкой 5 тормозного кулачка 4. На ней установлен палец 18, контактирующий с кулачком 15 под действием пружины 19. На оси 20 имеются рычаги 21 н 22, лодпружиненные пружиной 23. Рычаг 21 плечом 24 связан с колесной системой тормозного механизма (не показан на чертеже), а другим плечом при помощи пальца 25 - с кулачком 14. Контакт пальца 25 с кулачком 14 обеспечивается пружиной 26.

Защелка 27 свободно расположена на оси 28 и поджата пружиной 29 к конусу стержня 30, имеющего возможность возвратно-поступательного движения вместе со спусковым механизмом (,на чертеже показан стрелками). На защелке 27 свободно закреплен двуплечий рычаг 31 с осью вращения 32. Нлечо 33 рычага 31 взаимодействует с кулачком 13, а плечо 34 -с кулачком 3. Нри установке на короткие выдержки кулачок 14 с помощью пальца 25 н рычага 21 выводит рычаг 22 из зацепления с отгибкой 10 рычага 7, а кулачок 15 пальцем 18 от-водит защелку 16 от отгибки 5 тормозного кулачка 4. В начале спуска затвора спусковым механизмом опускается стержень 30, позволяя защелке 27 под действием пружины 29 войти в зацепление с отгибкой в тормозного кулачка 4, жестко связанного со второй шторкой.

При дальнейшем спуске валик 1 отключается от заводного механизма и начинает вращаться пружиной гильзы по часовой стрелке. Вместе с валиком 1 вращается кулачок 2, освобождая рычаг 7, который начинает вращаться под действием пружины 8. Кулачок 3 своим набегающим профилем отжимает плечо 34 рычага 31. Так как при этом плечо 33 упирается в профиль кулачка il3 установки выдержек, то поворот плеча 34 передается защелке 27, освобождающей кулачок 4. В зависимости от установленной выдержки плечо 33 контактирует с разными участками профиля кулачка 13. Это приводит к тому, что освобождение второй шторки происходит при различных углах поворота кулачка 3, т. е. отрабатывается соответствующая выдержка.

Нри переходе на длительные выдержки кулачок 15 пальцем 18 вводит защелку 16 в зацепление с отгибкой 5 кулачка 4, а кулачок 14 установки длительных выдержек пальцем 25 и рычагом 21 устанавливает рычаг 22 в определенное положение. Нри спуске затвора на длительных выдержках происходит захват защелкой 27 тормозного кулачка 4, освобождение первой щторки, а затем выход из зацепления защелки 27 с кулачком 4, как было описано выше для коротких выдержек. Но кулачок 4, а следовательно и вторая шторка, отгибкой 5 продолжает удерживаться за счет зацепления с защелкой 16. Во время движения валика 1 кулачок 2 освобождает отгибку 9 рычага 7, который под воздействием пружины S начинает вращаться. В процессе вращения отгибка 10 рычага 7 взаимодействует с отгибкой рычага 22 и дальнейшее движение

они совершают совместно. Рычаг 22, опираясь в рычаг 21, заставляет его вращаться вокруг оси 20, приводя Б движение колесную систему тормозного механизма. Таким образом, рычаг 7 вращается замедленно до тех нор, пока отгибка 10 не выйдет из зацепления с отгибкой рычага 22. Освободившись, рычаг 7 увеличивает скорость вращения и в конце движения отгибкой // через палец 19 -выводит защелку 16 на зацепление с отгибкой 5 тормозного

кулачка 4, освобождая вторую шторку.

Нри заведенном затворе отгибка 10 рычага 7 находится всегда в одном и том же положении, а положение отгибки рычага 22 зависит от установленной выдержки, т. е. расстояние.

между отгибкой 10 и отгибкой рычага 22 переменное. Так как при этом рычаги 22 и 7 про ходят различное расстояние в совместном движении, то и отрабатывается различной длительности выдержка. Во избежание повреждеНИИ тормозного механизма при взводе затвора отгибка 10 рычага 7 взаимодействует с отгибкой рычага 25 и отводит его от рычага 21, закручивая пружину 23. В конце завода рычаги 22 и 7 выходят из зацепления, и рычаг

22 под воздействием пружины снова упирается в рычаг 21, который благодаря воздействию пружины 26 и частично пружины 23 (когда рычаги 22 и 7 соверщают совместное движение) входит в контакт с профилем кулачка 14 за счет нальца 25.

Нри установке выдержки «В механизм работает на коротких выдержках, за исключением того, что кулачок 3, развернувшись на полный угол, не выводит защелку 27 из зацепления с тормозным кулачком 4. Это происходит потому, что кулачок 13 повернут к плечу 33 рычага 31 профилем настолько малого радиуса, что набегающий профиль кулачка 3 не выбирает зазора между ним и плечом 34

рычага , или кулачком 13 и плечом 33.

Устройство может работать не только со шторньш затвором, у которого валик со шкивами первой шторки и барабан второй соосны. Оно вполне приемлемо для затвора с разделенными валиками, которые с помощью три