• ИМПУЛЬСНЫЙ ВЕСОВОЙ РАСХОДОМЕР Советский патент 1973 года по МПК G01F1/56 

Известны импульсные весовые расходомеры, содержащие датчик объемного расхода, соединенный через усилитель-формирователь, схему «И и линейно-декодирующий преобразователь со счетно-регистрирующим прибором и счетчиком импульсов, имеющие недостаточную точность измерения. Предложенный импульсный весовой расходомер отличается повыщенной точностью измерения за счет того, что в него включен термоустановочный мост, в одно плечо которого установлен терморезистор, в другое плечо - линейно-декодирующий преобразователь, связанный через счетчик импульсов с усилителем-формирователем, а в диагональ моста - схема сравнения, соединенная со схемой «И.

Принципиальная схема описываемого расходомера показана на чертеже.

Расходомер содержит датчик 1 объемного расхода топлива, усилитель-формирователь 2, схему «И 3, счетчик 4 импульсов, термоустановочный мост 5, линейно-декодирующий преобразователь 6, схему сравнения 7, делитель частоты 8 и счетно-регистрирующий прибор 9.

Расходомер работает следующим образом.

Импульсы с датчика 1 поступают через усилитель-формирователь 2 на один вход схемы «И 5 и на вход счетчика 4.

Выход счетчика 4 соединен с термоустановочным мостом 5, в одно плечо которого

включен линейно-декодирующий преобразователь 6, SL ъ другое плечо - терморезистор, фиксирующий температуру t° жидкости.

В диагональ термоустановочного моста 5 включена схема сравнения 7, управляющая схемой «И 3. Выход схемы «И 3 соединен через делитель частоты 8 со счетно-регистрирующим прибором 9.

Принцип внесения поправки на температуру измеряемой жидкости основан на том, что при минималы;ой температуре (максимальной плотности) топлива все импульсы с датчика 1 проходят через схему «И 3 на счетнорегистрирующий прибор 9, а при максимальной температуре импульсы следуют пачками, причем расстояние между пачками пропорционально температуре расходуемого топлива.

Ступенчатое напряжение с линейно-декодирующего преобразователя 6 поступает на вход схемы сравнения 7, где оно сравнивается с напряжением, поступающим с другого плеча термоустановочного моста 5, которое изменяется вследствие изменения сопротивления терморезистора.

Включенная в диагональ моста 5 схема сравнения 7 на выходе будет выдавать высокий потенциал «-1 в случае, когда напряжение с линейно-декодирующего преобразователя 6 будет меньше, чем напряжение, поступающее с другого плеча моста 5.

Высокий потенциал на выходе схемы сравнения 7 обеспечивает прохождение импульсов с датчика 1 на вход счетно-регистрирующего прибора 9.

Как только напряжение, поступающее с линейно-декодирующего преобразователя 6, будет равно или больще напряжения, поступающего с другого плеча моста 5, схема сравнения 7 выдает «О. В результате этого схема «И 3 не пропустит на счетный прибор 9 импульсы, чем обеспечивается внесение поправки на температуру (плотность) измеряемой среды.

Счетно-регистрирующий прибор 9 может выдавать весовой расход топлива и в виде параллельного цифрового кода.

Предмет изобретения

Импульсный весовой расходомер, содержащий датчик объемного расхода, соединенный через усилитель-формирователь, схему «И и линейно-декодирующий преобразователь со счетно-регистрирующим прибором и счетчиком импульсов, отличающийся тем, что, с целью увеличения точности измерения, в него включен термоустановочный мост, в одно плечо которого установлен терморезистор, в другое плечо - линейно-декодирующий преобразователь, связанный через счетчик импульсов с усилителем.-формирователем, а в диагональ моста - схема сравнения, соединенная со схемой «И.

0

-. j I IT