БУРОВОЕ ШАРОШЕЧНОЕ ДОЛОТО Советский патент 1973 года по МПК E21B10/08 

I

Изобретение относится к области бурения нефтяных и газовых скважин.

Известны буровые шарошечные долота, состояш,ие из корпуса с размеш енным в нем узлом передачи и перераспределения осевого давления и подвижных в осевом направлении лап с шарошками.

Для улучшения продувки забоя и повышения стойкости долота в предлагаемом устройстве узел передачи и перераспределения осевого давления выполнен в виде взаимодействующих между собой своими сферическими поверхностями шарового сегмента с центральным продувочным каналом и опорного вкладыша, жестко закрепленного в верхней части полости корпуса.

На чертеже показано описываемое устройство, осевой разрез.

В корпусе 1 размещены лапы 2 с шарошками 3. Лапы зафиксированы от проворачивания относительно корпуса шпонками 4, входящими в пазы 5 хвостовиков 6 лап. Опорный узел передачи и перераспределения осевого давления состоит из шарового сегмента 7 с центральным продувочным каналом 8 и опорного вкладыша 9, жестко закрепленного в верхней части полости корпуса, причем шаровой сегмент 7 своей сферической поверхностью контактирует со сферической поверхностью

опорного вкладыша 9, а поверхностью, обращенной к забою,-с торцовой поверхностью хвостовиков 6 лап. При работе долота толчки, обусловленные

обкатыванием неровностей забоя, воспринимаются лапами 2, и хвостовики 6 лап передают их на шаровой сегмент 7. Шаровой сегмент 7, скользя по сферической поверхности опорного вкладыша 9, выравнивает осевую нагрузку на секции долота, уменьшая тем самым вибрацию долота. Продувочный капал 8 при этом в достаточной степени совпадает с отверстием в корпусе долота.

Предмет изобретения

Буровое шарошечное долото, состоящее из корпуса с размещенным в нем узлом передачи и перераспределения осевого давления и подвижных в осевом направлении лап с шарощками, отличающееся тем, что, с целью улучшения продувки забоя и повышения стойкости долота, узел передачи и перераспределения осевого давления выполнен в виде взаимодействующих между собой щарового сегмента с центральным продувочным каналом и опорного вкладыша, жестко закрепленного в верхней части полости корпуса.