МТЕНТВО" Советский патент 1973 года по МПК A01G23/10 

1

Изобретение относится к подсочке леса.

Как при обычной подсочке, так и при подсочке с химлческими стимуляторами повсеместно применяют V-образную карру.

Для повышения производительности труда вздымщиков были сделаны попытки снизить затраты времени для перехода от одной карры до другой, а также на саму операцию подновки.

Известно, что подавляющее большинство загаодсоченных деревьев имеет две, расположенные симметрично по окружности дерева, ;карры. Для снижения затрат времени на переход от однш карры до другой предложено асимметричное расположение карр, т. е. на одной .стороне окружности ствола с оставлением между каррами корового ремня шириной 12-15 см.

Для снижения затрат времени на подновление -карр было предложено вместо двусторонней V-образной карры применять одностороннюю, широкую (в виде параллелограмма) карру с подновлением ее одним приемом.

Этот способ не получил раонространения из-за необходимости очень большого огибания дерева режущнм инструментом. Даже специально созданные для этой цели огибающие хаки, «е смогли обеспечить использование этого способа.

Односторонние узкие кар)ры с шагом подновки до 1,5 см и углом подновки 30-45° применили в опыта.х по десятилетней подсочке или как частный случай для уравновешивания нагрузки дерева каррами по окружности ствола. Этот способ повышает трудоемкость подготовительных работ, а также удельные трудозатраты вздымщиков и сборщиков на 1 кг добываемой живицы.

,Во избежание перерезания коровых ремней при всех перечисленных случаях требуется наметка карр.

Предложенный способ для увеличения производительности труда при подсочке предусматрквает подновки в карре нарезать под углам 15-;20° с шагом 2-2,4 см. Для более рационального использования ствола в течение всего периода подсачки .карры последних пяти лет размешают на той же высоте и в той же последавательности, .что и в первые годы.

Способ осуществляется следующим образом.

В зависимости от толщины дерева закладываются одна или две односторонние карры, угол подновки которых колеблется примерно в пределах 15-20°. Угол подновки выбирается таким, чтобы шаг падновки уз-кой карры был примерно в два раза больше, чем шаг подготовки известной двусторонней V-0бразнай карры (2-2,4 см). Если толщина

дерева позволяет закладывать две карры, то желобки карр располагают на расстоянии, равном или немного превышающем .минимально дотустияую ширину .корового ремня. Так как по высоте ствол используется в два раза быстрее, чем при обычной двусторонней У-обра.зной карре, то весь срок подсочки делится на две очереди. После окончания лервой очередн лодсочки таким же образо.м закладываются карры на противоположной стороне ствола.

Если дерево предусмотрено для закладывания лишь одной карры нормальной ширины, то желобок для карры второй очереди лроводится от желоба карры первой очереди на расстоянии, равной ширине .корового ремня. Если дерево имеет толщину, позволяющую закладывать две карры нормальной щирины, то карры второй очереди подсочки также закладываются на противоположной стороне ствола с оставлением между желобками корового ремня такой ширины, которая вместе с коревым ремнем лервой очереди подсочки дает необходимую общую ширину коровото ремня.

Во всех случаях подновки карр второй очереди подносятся так, чтобы они, сливаясь в одно зеркало с каррами первой очередн лодсочки, образовывали как бы V-образную 5 форму. Таким образом, совершенно исключается перерезание коровых ремней, так как они ограничиваются желобками, а лодновки карр второй очереди оканчиваются на зеркале Карр лервой очереди.

Предмет изобретения

1. Способ десятилетней лодсочки сосны обыкновенной с нарезанием односторонних карр, отличающийся тем, что, с целью увеличения производительности труда, подновки в. карре нарезают под углом 15-2(3° с шагом 2-2,4 см.

20 2. Способ по л. 1, отличающийся тем, что, с целью рационального использования ствола в течение всего периода лодсочки, карры последних ляти лет размещают на той же высоте и в той же лоследовательности, что и в.

26 первые годы.