ПОРШЕНЬ Советский патент 1973 года по МПК F02F5/00 

,1

Изобретение относится к поршням двухтактного двигателя внутреннего сгорания, применяемого преимущественно в мототехнике.

В известных поршнях для предохранения поршневых колец от произвольного проворачивания в кольцевых канавках установлены ограничители, представляющие собой цилиндрические штифты, входящие в замки порщневых колец для фиксации их в определенном положении относительно окон цилиндра.

Наличие дополнительных деталей для стопорения колец вызывает определенные затраты на изготовление и уменьшает надежность данного конструктивного элемента.

Целью изобретения является упрощение конструкции порщня за счет ликвидации дополнительных деталей узла стопорения поршневых колец.

Для этого каждый ограничитель предлагаемого поршня выполнен на корпусе в виде выступов.

На фиг. 1 изображен предлагаемый поршень; на фиг. 2 то же, вид сверху; на

фиг. 3 - разрез по А-А на фиг. 2; на фиг. 4-6 - узел I на фиг. 2 (узел фиксадин порщневых колец с предлагаел1ым ограничителем для стопорения с различными видами

замков поршневого кольца).

В кольцевой канавке поршня / расположены кольца 2, имеющие фасонный разрез (замок) 3. После установки колец в определенном положении в кольцевых проточках поршня выполняются, например, выдавливанием выступы-ограничители 4, служащие для стопорения колец. Выступы заполняют свободное пространство замков.

15

Предмет изобретения

Порщень двухтактного двигателя внутреннего сгорания, содержащий установленные в корпусе поршневые кольца и ограничители для стопорения последних, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, каждый ограничитель выполнен на корпусе в виде выступа.

Фи 2

A-A

fug. S