ЭЛЕКТРОДИНАМИЧЕСКИЙ ВОЗБУДИТЕЛЬ ПРОДОЛЬНЫХ И КРУТИЛЬНЫХ КОЛЕБАНИЙ Советский патент 1973 года по МПК B06B1/04 

1

Изобретение относится к устройствам для возбуждения механических Колебаний, в частности к электродинамическим .возбудителям, а имеино (К электроди гамическим возбудителям продольных и 1Крутильных колебаний, и может найти (применение, например, в стендах для испытания изделий на вибропрочность и виброустойчивость.

Известны электродинами-ческие возбудители продольных и крутильных колебаний, содержащие |маг1Н1Итонровод с кольцевым воздушным: зазором, катушку лодмагничивания и подвижную систему, в-ключающую расположенную в воздушном зазоре магнитонровода цилиндрическую .катушку .возбуждения продольных колебаний и .катушку возбуждения крутильньрх колебаний. В из.вестных возбудителях катушка возбужде-н«я крутильных колебаний имеет форму рамки и размепдается в магнитном поле, создаваемом отдельной м,агнитной системой.

Наличие отдельных магнитных систем усложняет Конструкцию и увеличивает габариты электроди.наМИчеокого возбудителя, -причем затрудняется центрирование катушек возбуждения и онижается устойчивость .подвижной систеМЫ, что отрицательно влияет на точность воспроизведения формы колебаний.

В предлагаемом возбудителе с целью упрощения конструкции и повышения точности

воспроизведения заданной формы колебаний катуШКа возбуждения крутильных колебаний расположена .в кольцевом воздушном зазоре магнитонровода и выпол.нена тороидальной,

образованной тяговыми элементами, размещенными на цил1шдрической поверхности катушки возбуждения продольных колебаний но ее образующим, неподвижными элементами, размещенными по образующим поверхности

магнитонровода, ограничивающей воздушный зазор со стороны тяговых элементов, и гибкими токонодводами, последовательно соединяющими тяговые элементы с н.еподвиж,н.ыми. Иа фиг. 1 изображен предлагаемый электродинамический возбудитель, нродольный разрез; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по А-А на фнг. 2; на фиг. 4 - нринцнпнальНая электрическая схема катушек возбуждения.

Магнитопровод 1 электродинамНческого возбудителя нредставл яет собой сборную конструкцию, включающую корпус 2, керн 3 и крышку 4. Между керном 3 и крышкой 4 имеется кольцевой воздушный зазор 5, в котором размещены цилиндрическая катушка 6 возбуждения продольных колебаний и тороидальная катушка 7 возбуждения крутильных колебаний, образующие еднный тяговый узел. Постоянный магнитный ноток в магнитопроводе / создается при помощи питаемой постоянвым током катушки 8 подмагничивания, которая выпол 1ена секциои-фованной. Тороидальная .катушка 7 образована тятовыми элементами 9, размещенными . цилиндричеокой .поверхности .катушки 6 по ее образующим, неподвижными элементами 10, размещенньгми по образующим поверхности // |Крыщки 4, обращенной к тяговым элементам 9, и гибкими токоподводами 12, 13, последовательно соединяющими тяговые элементы 9 с н.еподвижн1Ы:ми элементами W. Центри:рование подвижной системы возбудителя, Включающей цилиндрическую катушку 6, тороидальную жатущ ку 7 и жестко свя1КаТУШ Ку / il mCLir.U UU7I14 осуществляется гидрозанный с ним стол 14, осущест , г-о статическим подшипником /5, .который обеспечив ает две .степени свободы подвижной системы (линейное перемещение по оси продольных колебан ий и угловое перемещение относительно этой оси) и исключает сухое т.рение и лю1фт. Подвеска подвижной системы осуществляется .посредством упругих элемен:TOiB 16. Для уменьшения индуктивного солротивления; цилиндрической катушки 6 На 1керне - установлен мед.н.ый экран| 17. Функцию экрана тороидальной катуш ки 7 выполняют неподвижные элементы 10. |При питапии цилиндрической катуЩКИ: 6 и тороидальной катущки 7, находящихся в постоянном ма гнитиом поле, леремелиньгм током на дилиидрическую .катушку 6 действует знакопеременная , а на тороидальную 7 -з:на,копеременный крутящий моент. В результате этого подвижн.ая система совершает колебания слож.ной формы, вшмлонентами которых являются продольные и крутильные колебания. ПредМет изобретем .и я Электродинамический возбудитель пpoяoлlЬJ ных и. .крутильных колебаний, .содержащий магн.итопровод с кольцевым воздушным зазором катущ,ку лодмагпи.чива,ния и подвижную .систему включающую расположенную в воздущдаом зазоре магнито.провода цилиндричеД Ш.ПиЛ L L, „,,v I-mP .,,,,п .r, TTD TTU Y ,КПЛ Рскую 1катушку возбуждения лродолышх ,коле , . „,.„,..,,- ог,о.йл--,1 -пряня КПУТИЛЬНЫХ КОбаний и .катушку возбуждения крутильных колебаний отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения точности воспроизведения заданной формы, колебаний катушка возбуждения «рутильных колебаний расположена в .кольцевом воздушно м зазоре маг.нито.провода и выполнена тороидальной образованной тятовым и элементами, размещенными на цилиндрической поверхности катущки возбуждения продольных колебаний по ее образующим, неподвижными элементами размещенными по образующим .noj верх.ности магнитопроводл., огранич.ивающеи ВОЗДУШНЫЙ зазор со сторон.ы тяговых элементов и тиб;кими токоподвода.ми, последовательно соединяющи.м.и тяговые элементы с неподвижными. 75; fff л./ / Питание гидростат падшипника

Узел

.тП

VCX;C VVW X ;ч ;l 1Л.

Риг 2

6

J

Риг.з

Фи