УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТРАНЕНИЯ ВЛИЯНИЯ ВЕСА КОРОННЫХ Советский патент 1973 года по МПК F16H1/28 

1

Изобретение относится к главным приводам прокатных станов.

Известно устройство для устранения влияния веса коровных колес на распределение усилий между сателлитами в планетарных передачах большой мощности с плавающвми двухвенцовыми коронными колесами, содержащее двойную зубчатую муфту, соединяющую венцы колес между собой и с корпусом передачи, а также профильную подвеску, выполненную из щарнирно закрепленных рычагов и обода коронного колеса с двутавровым сечевием.

С целью упрощения конструкции, а также улучщения условий регулирования № технического обслуживания пружин подвески в предлагаемом устройстве подвеска выполнена в виде гибкого хомута, охватывающего зубчатую муфту, и вертикально расположенных пружин, связывающих хомут с корпусом передачи.

На фиг. 1 изображена планетарная передача с предлагаемым устройством, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, продольный разрез.

Устройство для устранения влияния веса коронных колес У и 2 на распределение усилий между сателлитами 3 в планетарных передачах больщой мощности с плавающими коронными колесами содержит двойные зубчатые муфты 4 и 5, соединяющие венцы плавающих колес 1 и 2 между собой и с корпусом 6 передачи, и пружинную подвеску, выполненную в виде гибких хомутов 7, охватывающих зубчатые муфты 4 а 5 и вертикально расположенных пружин 6 соединяющих хомуты 7 с корпусом б передачи, гаек 9 в

шпилек 10.

Подвеска описываемого устройства воспринимает вес плавающих коронных колес 1 н во время холостого хода передачи, когда активные составляющие силы в зацеплении

не могут обеспечить «всплытие коронных колес / и 2.

Регулировку усилия затяжки пружин 8 производят с помощью гаек 9 в зависимости от веса плавающих колес и 2 и соединительных муфт 4 к, 5.

Предмет изобретения

Устройство для устранения влияния веса коронных колес на распределение усилий между сателлитами в планетарных передачах большой мощности с плавающими двухвенцовыми коронными колесами, содержащее двойную зубчатую муфту, соединяющую венцы колес между собой и корпусом -передачи, а также пружинную подвеску, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, а также улучщения условий регулирования и технического обслуживания лружин подвески, подвеска выполнена в виде гибкого хомута, охватывающего зубчатую муфту, и вертикально расположенных пружин, овязывающих хомут с корпусом передачи.