СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ МНОГОМОСТОВОГО АВТОНОМНОГО ИНВЕРТОРА Советский патент 1973 года по МПК H02M7/515 

1

Известные способы регулирования выходного напряжения миогомостовых ияве/рторов не позволяют обеспечить поютояиную циркуляцию колебательного тока в лагрузке.

Цель изобретения - расширение диапазона регулирования величины выходного напряжения. Это достигается тем, что И мпуль.сы управления, подаваемые на тиристоры одной из пар МОСТОВ, подключенных к разным зажимам нагрузки, относительно другой пары мостов регулируют но фазе от О до 180 эл. лрад.

На чертеже показана притацитиальная схема инвертора, позволяющего осуществить предлагаемый способ.

Инвертор состоит из четырех мостов 1-4, которые содержат тиристоры 5-20, неуправляемые диоды 2}-36, коММутирующие емкости 37-40 и коммутирующие дроссели 41- 44, дроссели 45 и 46 фильтра и нагрузки 47, В1ключен1ной между парами мостов.

Вентилыньп мост 1 отиосительио моста 4, а Мост 2 относительно моста 3 работают с постоянным сдвигом по фазе иа 180 эл. град, выходной частоты. Однако пара взаимно противофазных iOiCTOB 1 н 4 работает относительно другой пары мостов 2 и 5 с регулируемым сдвигом от О до 180 эл. прад.

Если фазовый сдвиг меледу парой мостов / и 4 и парой мостав 2 и составляет О эл. град, и в устаиовившемся режиме коммутирующие емкости 37-40 заряжены до напряжений, полярность которых показана на чертеже, то при включении тиристоров 5, 7, 9, 11 мостов / и 2 происходит колебательный перезаряд ком)мутирующих емкостей 37, 38 через неуправляемые вентили 29, 31, 33, 35, коммутирующие емкости 39, 40 мостов 3 и 4, комм тирующие пндуктинности 41-44 всех четырех мостов и нагрузку 47 в направлении,

указанном стрелкой на чертеже. После того как полуволна тока тиристоров 5, 7, 9, 11 пройдет через нулевое значение, указанные тир1исторы выключаются.

Затем включаются тиристоры 14, 16, 18, 20

в мостах 3 II 4, а в мостах / и 2 открыты встречные диоды 21, 23, 25, 27. Происходит перезаряд емкостей 39, 40 через коммутирующие индуктивности обоих пар мостов. Через нагрузку проте|Кает отрицательная полуволна

тока. При прохожденни тока через нулевое значение указанные тиристоры запираются.

Далее включаются тиристоры 6, 8, 10, 12 мостов / и 2 и ем1кости 37, 38 этих мостов начинают нерезаряжатыся через встречные диоды 30, 32, 34, 36 мостов 3 и 4. В на-прузке протекает вторая положительная полуволна тока. После обратного перезаряда коммутирующих емкостей 37, 38 и погасания тиристаров 6, 8, 10, 12 включаются тиристоры 13, 15, 17,

19 мостав 5 и 4 и встречные диоды 22, 24, 26,

28 iMOCTOB 1 « 2. При этом через иагрузку протекает вторая отрицательная пол в-олна тока.

Таким образом, в течение одного цикла работы асех вентилей инвертО(ра на нагрузке получается два периода си1Нусоидалыного напряжения.

В раосматри ваем.ом случае величина тока в яапруэке в любой момент времени равна алгебраической Сумме токов двух параллельно работающих мостов, шрисоедименных к одному и тому же входному дросселю.

Для регулирования м-ощности моменты в-клЮ|Чвния тиристоров каждой из naip мостов 1 н 2, 3 и 4, присоединенных к одному и тому же дросселю, одвигаются ло фазе системой управления.

Однако тиристоры .каждой пары мостов / и и , подключенных соответстванно к разным входным дросселям, всегда работают с постоянным сдвигом по фазе на 180 эл. прад.

При наличии фазового сдвига между работой тири1сторов параллельно включенных мостов / и 2 и 5 и часть тока циркулируется внутри каждой из указанных пар мостов и

суммирование напряжений и токов в ветви нагрузки определяется величиной угла регулирования.

Таким образом, если сдвигать управляющие импульсы тиристоров мостов 1 и 4 отнооителыно управляющих импульсов тиристоров мостов 2 и 5 на угол от О до 180 эл. град, выходной частоты, величина напряжения на нагрузке и тока, протекающего через нее, уменьшается от максимума до значения, близкого к нулю.

П р е д м е т изобретения

Способ регулирования выходного напряжекия много.моставого автономного инвертора, содержащего четное число инверторных мостов, присоединенных попарно к зажимам нагрузки, путем подачи в противофазе на тиристоры каждой пары мостов, присоединенных к проти1воположным зажимам нагрузки, импульсов управления, отличающийся тем, что, с целью расширения диапазона регулирования величины выходного напряжения, импульсы управления, подаваемые на тиристоры одной из пар мостов, регулируют по фазе относительно другой пары мостов от О до 180 эл. град.