БЕСКОНТАКТНЫЙ ПУТЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Советский патент 1973 года по МПК H03K17/60 

1

Изобретение может использоваться для коммутации токов в устройствах промышлен}1ой автоматики.

Известен бесконтактный путевой переключатель, состоящий из транзисторного автогенератора, собранного по схеме Роера, силового исполнительного транзистора с нагрузкой в цепи коллектора и элемента управления, срывающего колебания генератора, выполненного, например, в виде постоянного магнита.

Этот переключатель сложен и имеет низкий к. п. д.

Цель изобретения - увеличение к. н. д. и упрощение переключателя при коммутации тока в нагрузке повышенной мощности.

Для этого в .предлагаемом переключателе база исполнительного транзистора подсоединена к точке соединения эмиттеров траизисторов автогенератора, а средняя точка вторичной обмотки трансформатора этого генератора подключена к коллектору упомянутого транзистора.

На чертеже приведена принципиальная электрнческая схема бесконтактного путевого переключателя.

Он состоит из автогенератора, собранного по схеме Роера, в состав которого входят транзисторы 1 v( 2, трансформатор 3 с обмотками 4 и 5 и резистор 6, силового исполнительного транзистора 7 с нагрузкой 8 в цепи

коллектора и управляющего постоянного магнита 9. База транзистора 7 подсоединена к точке соединения эмиттеров транзисторов / и 2, а коллектор подключен к средней точке вторичной обмотки 5 трансформатора 3.

Переключатель работает следующим образом.

Если магнит 9 удален от сердечника трансформатора 3, то при подключении к схеме питающего напряжения /„ автогенератор возбуждается, что приводит к скачкообразному уменьшению его сопротивления, т.е. скачком уменьшается сопротивленне цени, соединяющей базу транзистора 7 с его коллектором.

11сполнительный транзистор 7 совместно с транзпсторамн 1 и 2 образует составной транзистор, работающий в режиме ключа. Для обеспечения режима насыщения между коллекторо.м исполнительного транзистора 7 и точкой а подключения автогенератора включен резистор 10, величина которого составляет доли ома.

Если магнит 9 приблизить к сердечнику трансформатора 3, то трансформатор 3 насыщается, и происходит срыв работы автогеиератора.

Санротивление его резко возрастает, а коллекторный ток уменьшается, что приводит к заннранию транзистора 7, чему также способствует источник // запирающего напряжения

Uz, создаЮ-Щий на вентиле 12 налрял ение смещения. Ток в нагрузке 8 практически падает до нуля.

При удалении магнита 9 от сердечника трансформатора 3 вновь происходит возбуждение автогенератора, и напряжение U„ прикладывается к нагрузке 8.

Процесс возбуждения автогенератора и срыв его колебаний происходит лавинообразно, что обусловливает релейность действия переключателя.

В схеме обеспечивается высокая кратность тока в нагрузке 8. При возбуждении автогенератора ток нагрузки 8 определяется только величиной напряжения /„ и величиной сопротивления нагрузки 8. У невозбужденного автогенератора ток через нагрузку не превышает величины неуправляемого тока коллектора транзистора 7.

Так как коллекторн-ая цепь транзистора 7 и выход автогенератора подключены к общей нагрузке, то переключатель обладает высоким

к. п. д. Непосредственное включение автогенератора между базой и эмиттером исполнительного транзистора 7 упрощает схему переключателя. Пред мет изобретен и я

Бесконтактный путевой переключатель, состоящий из транзисторного автогенератора, собранного по схеме Роера, силового исполнительного транзистора с нагрузкой в цепи коллектора и элемента управления, срывающего колебания генератора, выполненного, например, в виде постоянного магнита, отличающийся тем, что, с целью увеличения к. п. д.

и упрощения переключателя при коммутации тока в нагрузке повышенной мощности, база исполнительного транзистора подсоединена к точке соединения эмиттеров транзисторов автогенератора, а средняя точка вторичной обмотки трансформатора этого генератора подключена к коллектору упомянутого транзистора.

9

11ЛЗ- - -t/ 1 гз