ПОДВЕСКА ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ Советский патент 1973 года по МПК C25D17/08 

1

Р1зобретение относится к оборудованию, ирименяемому при химической обработке деталей (например пассивирование, фосфатирование, промывка и сушка).

Р1звестна подвеска для 1чреиления деталей при химической обработке, включающая раму и элементы для крепления обрабатываемых деталей, состоящие из поперечных планок, крючков и запирающих поплавков.

Предложенная подвеска отличается от известных тем, что она выполнена из секций элементов крепления, жестко закрепленных на основании рамы, причем каждая :екция представляет собой цельный металлический пруток, изогнутый в виде перевернутой буквы П с витками по ее углам, а свободные концы прутка снабжены запирающим приспособлением, представляющим собой стержень с загнутыми краями, неподвижно соединенный с верхней частью рамы.

На чертеже изображена предложенная иодвеска. Она состоит из рамы 1 треугольной формы, на основании ;-:оторой жестко закреплены секцни 2, предназначенные для навешивания и крепления обрабатываемых деталей 3. Каждая секция представляет собой цельный металлический пруто.:. изогнуть;;; в внде иеревериутой буквы П с витками 4 но ее углам, а свободные концы прутка :меют заиирающс приспособление, выислиеннос в виде ириваренного к верхней части рамы стержня 5 с загнутыми концами. Секции жестко закренлены на основании 6 рамы.

Ма свободные концы прутка надеваются деталн 3 иодлежащие обработке, которые опираотся частью своей нижней поверхности на питок 4.

Для того, чтобы детали не могли сойти с прутка имеется приспособление, представляющее собой стержень 5, приваренный к верхней части рамы.

Концы стержня загнуты в виде крючков, в которые заходят свободные концы црутка.

Подвеска имеет оси 7, на которых она мо;кег свободно вращаться в ванне.

Подвеска работает следующнм образом.

Нажатием от себя выводят концы црутка из заценления с крюками стержня 5.

За счет пружинящих свойств прутков 4 оба конца прутка устанавливаются нерпенднкулярно относительно основания секции.

Затем на них надевают детали до унора на виток 4 и заводят концы прутка в зацепление с крючками стержня 5. Такнм образом производят загрузку всех секций деталями. Далее подвеску навешивают осями 7 на тельфер, опускают в ванну и поворачивают иодвеску вокруг осей на 360°.

После окончания описанной операции обработки деталей иодвеску вынимают из ванны